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蔚来的换电服务和一键加电谁才是最烧钱的计划……

时间:2019-09-18 00:43:29 栏目:汽车

提到蔚来汽车好多人会首先想到其推出的几款高机能电动汽车,也有一些人会想到蔚来的高机能电动跑车,然则作为蔚来车主来说或者想到的是蔚来汽车提出的后期充电办事。对于蔚来汽车不光在造车方面勇敢立异,并且在后生态的扶植方面也有好多分歧的方案。

好比说在后期的充电办事上蔚来汽车走的是换电模式,而其他车企更多的是选择超等充电桩,同时为了更好的办事车主,蔚来也提出了“一键加电”办事。固然像这种办事更人道化,更能增加用户的体验度,然则像这种办事是非常烧钱的,那我们今天就来看一下这两种办事哪一种形式更烧钱?

一键加电办事

所谓一键加电办事就是当车主车辆显现亏电情形,并且四周没有充电桩或许换电站的时候,车主能够经由蔚来的NIO APP点击“一键加电”办事,呼叫加电办事。而此时就有蔚来的办事人员前来取车办事,同时车主还能够经由APP预约充电的时间以及还车的时间。此后项办事的举措设备来看,蔚来需要一辆办事车即可,从人员配备上来看需要至少一名的办事人员。

然则这个办事车以及办事人员都是专享的,所以弗成以同时对多个车主办事,那么想要与市面上的蔚来汽车相成家,那么办事车以及办事人员必需要达到保有量的1/3才能够。所以对于此项办事,最首要的就是人工费还有办事车的生产成本费用。而对于此项办事,今朝蔚来收取费用为180元/次,而用户也能够选择月交能够享受每月15次办事,费用为980元/月。并且除了经由充电车充电以外,还能够经由换电站换电或许经由第三方充电桩进行充电,这两种体式都大大的降低了投入成本。

换电办事

所谓的换电办事也就是在后期使用中,若是车辆显现亏电车主能够将车开到换电站,然后直接把车上的电池拆卸下来,然后直接换上一个已经充好的电池。这种体式能够大大节约充电时间,车主不需要再去列队或许守候充电,只需要将车辆交给换电站的工作人员守候5分钟摆布就能够换好。这种办事首先需要有固定的场合,而场合还不克在偏远区域,一样都要设置在市区中心位置所以相对的房钱也是对照高的。

此外像蔚来的换电站扶植必需要有一套专用的设备,而这一套设备的价钱也是不菲的,固然蔚来方面并没有发布具体价钱,然则从其智能化水平来看价钱也远超办事车。还有这种换电站必需要有专业人员值守才能够,并且今朝是24小时办事,所以对人员的配备来说也要远超办事车,但好在这种体式并不需要单人单车能够轮回办事。从换电办事的收费来看,今朝针对首任ES6和ES8车主是免费公开的,而对于其他车主今朝收费为180元/次与一键加电办事收费沟通。

张先生总结

其实从这两种办事来看,一键加电模式对人员的配备数量有必然的要求同时需要有必然的办事车才能够,然则这种体式举止性对照好并且投入的资金也要更少一些。换电办事固然扶植的时候投入的资金对照高,然则后期跟着车辆保有量的增多使用率也会增加,能够说前期的投入也是值得的。综上所述换电办事要比一键加电办事更烧钱,否则蔚来汽车也不会又去成长超等充电桩。

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