野马怎么样(24万的福特野马值不值的买)

野马怎么样(24万的福特野马值不值的买)哈喽,大家好!检车家在这里和大家见面了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事,我是检车家小高高,我曾是一名汽车修理工,现在是检车家的一名二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。美国作为汽车大国,有着百年的汽车历史,期间也诞生出了众多经典车型,可谓是辉煌一时,如果说从中

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野马怎么样(24万的福特野马值不值的买)哈喽,大家好!检车家在这里和大家见面了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事,我是检车家小高高,我曾是一名汽车修理工,现在是检车家的一名二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。

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24万的福特野马值不值的买?为何客户还没试驾就直接放弃


美国作为汽车大国,有着百年的汽车历史,期间也诞生出了众多经典车型,可谓是辉煌一时,如果说从中挑出一辆最具代表性的车,想来想去我觉的还是非福特野马莫属了。

24万的福特野马值不值的买?为何客户还没试驾就直接放弃


身处大洋彼岸,我们也许很难理解野马在美国人心目中的地位。虽说这台车在国内比销量一般,但在美国就像A4L一样随处可见。

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作为一个拥有50多年历史的美式经典跑车品牌,福特野马不光影响了美国汽车业,更成为了一种流行文化和精神符合,很多美国年轻人的第一台车,都会选择野马。

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虽说,野马在国内还比较冷门,不过凭借独特的肌肉造型,和那充满野性的车标,依旧收获了一批忠实粉丝,就像今天的这位客户小哥哥,就被野马充满力量感的外形深深吸引,奈何中规新车价格有些高,平行进口的配置又不太给力,考虑再三还是觉得买一台车况不错二手中规野马最合适。

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我们来看一下今天的主角,这是一台2015年3月出厂,表显里程2.8万KM的福特野马2.3T性能版,当时的新车指导价为39.98万,目前卖家报价24万。

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老规矩先用肉眼检测一下外观漆面,一般二手车,从漆面就可以反映出很多问题, 哪些地方需要着重检查 也是一目了然。

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经检测,全车不少地方都存在掉漆和凹陷痕迹, 前后保险杠也有明显的喷漆修复痕迹,而且机盖的缝隙也不是太均匀,不知道是美系车的做工都这么粗狂,还是前面发生过撞击, 具体原因一会我们再详细检测。

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全车的玻璃没有更换和拆卸,但是有一些细小的划痕,好在暂时不影响使用。

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外观检测完毕后,我又拿出仪器,对金属漆面进行了一个详细的测量,发现左后翼子板和右前翼子板这两个部位,有比较严重的钣金修复痕迹, 另外还有一些喷漆的地方 ,不过都是一些皮外伤,没有伤筋动骨,客户也表示可以接受 ,接下来我们进入车内,看看驾驶舱的情况。

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打开车门,说实话这内饰和售价真是有些不成正比,不过要知道,野马在美国市场走的是物美价廉的路线,有时候售价比高配的丰田卡罗拉还便宜,所以在内饰用料上就不要有什么奢望了。

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而且,可以看出来原车主是个红色控啊,车内很多地方都改成了红色,虽说红色代表着激情,可这做工有些随意啊,遐思随处可见,好在没有什么大的磨损,经检测所有功能也都可以正常使用,至于空间嘛,和大多数性能车一样,后排座椅勉强可以挤进去 ,舒适度不提也罢 ,我们继续往下看。

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座椅下部、安全带卡扣以及方向盘管柱都没有发现拆卸和进水生锈的痕迹,座椅有过拆卸,应该是改装造成的。

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在和我参观了这台车的内饰后,客户跟我说,内饰情况他并不太在意,只要三大件没问题就行,反正自己买回去也要重新改装的,既然这样我们着重检测一下发动机舱。

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打开发动机舱盖,首先映入眼帘的就是这台2.3T的L4发动机,最大马力314匹,虽然在排量和动力上和一些纯正的野马相比,不是那么纯粹,日常使用的话也是足够了。

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经检测,发动机舱内,机盖翼子板没有拆卸痕迹,减震塔也没有变形修复,减震器也没有拆卸,不过右侧的翼子板内侧支架有轻微变形,好在不影响正常使用 ,看到这我也是怀疑野马的做工可能就是这么随意和粗狂吧。

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随后在检查发动机时发现曲轴轮下部有渗漏的痕迹 ,目测需要更换曲轴前油封了 ,修理费用的话1000左右。检测到这里整体车况还是可以接受的,不过在检测发动机时却发了令我惊讶的一幕。

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发动机支架竟然有拆卸痕迹,作为一台3万km的二手车,这种情况还是比较少见的,为此我又反复对比了发动机舱的其它螺丝,发现螺丝确实是拆卸过,而不是原厂做工粗狂的问题。而且发动机舱也没有发现碰撞痕迹,难道说,这台刚跑了3万KM的车发动机就维修过了?

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恰巧客户也在车旁,看我对着发动机观察了好久,有些焦虑的问我,是不是有问题,于是我把发现的情况告知了客户,听了我的描述后,客户也是非常吃惊,询问我,确定维修过吗,我说现在初步怀疑是这样,具体怎么样,还要车子上架后看看底盘车况,再做判定,客户表示既然这样,那就直接上架吧,看看发动机是不是到底有没有问题。

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随着车身的缓缓升起,底盘的车况也是一览无遗,客户跟随我一起来到了车下。

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可以看到发动机支架、传动轴、以及发动机周边的附件都有过拆卸痕迹,至此也可以断定,这台车的发动机有过拆卸维修了。

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此外,前悬架部分也有过拆卸,好在其它部位都没有发现异常和拖底问题。 在了解到底盘的车况后,客户也是比较失落,可以看出客户是真心喜欢这台车,然而目前检测出的问题,已经和心理预期相差比较大了, 为此客户也是无奈放弃了检测。

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对于客户的决定我也是表示了支持,毕竟对于一台车来说,最重要的就是发动机了,修理过的发动机,工作状态肯定是无法和原厂相媲美的,而且,修理的情况也不好说,即使现在开着挺正常,也并不能保证过两年就不会出问题。

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此外,作为一名检测技师,对于客户的遭遇深感同情,我跟客户讲,目前同年限这款车的成交价格在23 万到25万左右,不过那是针对没有问题的情况下, 像今天这台车,就明显不值了,虽然车主改装了刹车和排气系统 ,但是对于售价没有太多的帮助。就24万的预算而言,完全可以买到一台车况不错的二手野马,耐心找几天肯定会有收获的。

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听了我的建议后,客户也笑着和我说,是这个道理,那我就在市场里再转几天,遇到合适的再联系你检测,今天多谢你了,要不我可就亏大了,对于客户的称赞,我也是不好意思的挠了挠头,说道没什么这都是我的职责所在,在此也希望客户小哥哥,早日买的自己的DreamCar吧。


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