毛子逛军博(1):一楼的飞机展区

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译者按:本文编译自林尼克·谢尔盖发布在TOPWAR网站上的题为《在中国革命军事博物馆中的飞机》的文章,部门内容有删改。此文中有大量景遇与事实不符的处所,请各位读者自行甄别。编译此文,只为参考,并不代表译者赞成或许证实其概念与新闻。因为译者水平不足,文章中或许展现的错误请各位读者多加示正。 [转载出处:www.777y.com]


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为纪念1959年中华人民共和国成立十周年,在北京竖立了中国人民革命军事博物馆。直径为6米的中国人民解放军军徽位于主楼的顶部,为了制造高度为5米的军博大门,中国人使用了金门炮战时收集的部门弹壳。该博物馆存储了1200余部文献,1800余件文物和十几种艺术品。位于地下一层、一层和二层的首要展厅中,大约有300台大型火器装备,以及1700多件轻火器和冷火器。

博物馆的一层陈列了雄厚的飞机、弹道导弹和巡航导弹展品。在二楼设有冷火器、轻火器和弹药展区。地下一层首要展出坦克车、火炮系统和防空火器。今天,我们将参观航空部门。

西安轰-6型远程轰炸机被安置在一楼正对大门的位置。自50年月末以来,这款许可仿制苏联图-16的飞机在西安飞机制造厂大规模制造,并且耐久以来一贯是中国首要的核弹运载对象。

就像苏联的原型机一样,轰-6轰炸机还配备了3座可移动的23mm自卫火炮与一门固定安装的23mm航炮。轰-6一共有7门23mm23-2型航炮(AM-23航炮的中国版本)。现代化改善后的轰-6作废了航炮,对导弹和斗争机的自卫依靠干扰设备。

轰-6的尾炮

轰-6的早期型号早已退役或许改装为加油机。今朝仍在使用的是装备了提高导航系统和电子战设备,适合携带巡航导弹的改善型。涡扇-18带动机(D-30KP-2)和现代化的航电系统安装在最新的改善型号轰-6K上。解放军空军于2011年采用的导弹载机能够携带重达12吨的载荷,其火器装备局限包括长剑-10A计策巡航导弹(X-55导弹的仿制版),作战半径约为3000公里。

轰炸机的左侧是一架苏联制造的米格15斗争机,机号为“079”。铭牌上写着,在朝鲜战争时代,中国航行员王海(后任解放军空军批示官)亲自击落了4架敌机,并与其他航行员合营取得了5场胜利。

在米格-15旁边,安放了沈阳歼-2斗争机。这款斗争机是米格-15比斯的中国制造版。歼-2斗争机在沈阳制造,其演习版被称为歼教-2。

首架歼教-2喷气式锻练机。

虽然中国自产的米格-15比斯并未在朝鲜沙场上使用,然则该机在上世纪50年月的台湾海峡空战中被遍及使用,并在解放军空军中一贯服役到80年月初。

博物馆还展示了图-2轰炸机。朝鲜战争时代,中国人民自愿军使用这种轰炸机进行了作战。尽管损失惨重,然则在某些景遇下,中国轰炸机的机组照样取得了不错的成就。

图-2轰炸机。

其最成功的动作之一是轰炸大、小河岛。这些岛屿距离鸭绿江口几公里,动作的目的是翠红把握“米格走廊”的美国视察哨和雷达站。凭证中国的数据,在1951年11月6日的空袭中,9架轰炸机投下了8100千克炸弹,所有方针都被集中,仇敌损失惨重。

图-2配备的炸弹。

不幸的是,在博物馆展示的这架轰炸机并没有标明其战绩,铭牌只是诠释了图-2飞机于1949年-1982年在解放军空军服役。

除熟悉放军的斗争机外,博物馆的藏品还包括他们的对手。驻朝鲜的“连系国军”使用了北美P-51“野马”斗争机,首要用于冲击地面庞标。在沙场上,P-51与米格-15交过手,并成功对于中国和朝鲜的伊尔-2和伊尔-10冲击机,并介入反对图-2轰炸机的动作。在沙场上有几架雅克-9U与拉-11斗争机被P-51击落。

P-51D斗争机

该机的铭牌浮现,解放战争后期,解放军缴获了数架属于国民党军的斗争机。众所周知,国民党在1946年获得了大约100架“野马”。1949年8月,位于南苑机场的解放军空军“野马”斗争机中队达到战备状况。在中华人民共和国成立典礼上,包括这架飞机在内的9架P-51D加入了阅兵式。


在朝鲜的空战中,米格-15的首要竞争对手是北美F-86“佩刀”斗争机。1954年,第一架F-86F抵达台湾,国民党空军中国领受了300余架F-86,随后加入了与PLA的空战。1960年2月16日,两岸的最后一次空战发生在福建。在“佩刀”的火器中,还有AIM-9B“响尾蛇”空空导弹,1958年9月24日“响尾蛇”首次被用于空战,中国的一架米格-15比斯被击落,航行员王自重牺牲。一枚AIM-9B并未爆炸,坠落在大陆,这使得中国和苏联专家得以研究新型火器。

F-86F斗争机。

在军事博物馆展出的这架“佩刀”是驾机投奔大陆的徐廷泽上尉的座机。1963年6月1日,他驾机从台湾新竹起飞,下降在福建龙田机场。

在F-86F斗争机旁边,是洛克希德T-33A锻练机。1969年5月26日,国民党空军军官学校上尉教官黄天明和航行学员朱京蓉驾驶该机从台湾冈山机场起飞,在福建惠阳迫降。

T-33A锻练机。

T-33A是洛克希德公司在F-80斗争机底细上改善而成的,F-80曾在朝鲜战争初期加入过斗争。

另一位起义者是李大维上尉,他于1983年4月22日从台湾驾驶一架通用U-6A运输机返回大陆。

U-6A运输机。

该机由加拿盛德哈维兰公司研制,被称为DHC-2“海狸”。在50年月被美军使用后,被称为L-20,1962年编号改为U-6A。因为其精巧的靠得住性、把握性与超卓的起降能力,该机一贯生产到1967年。

为了演习解放军航行员,解放军使用了多种锻练机。他们装备的第一批锻练机是俘获的日本99型锻练机(立川Ki-55)。

99型锻练机

1946年3月,解放军首所航行学校起头运营。因为燃料和润滑油供给难题,是以飞机使用酒精和用过的汽车机油。

博物馆还拥有在雅克-18底细上制造的南昌初教6锻练机。中苏关系恶化后,苏联住手了航空设备的供给,是以发生了需要自行研制锻练机的问题。

初教-6锻练机。

在制造初教-6时,中国工程师从新设计了多少零部件,这使我们可以将其视为自力斥地。初教-6与雅克-18的根基区别在于其铝合金的机身,增加了机体强度。

1957年,南昌运-5飞机(这是安-2双翼机的许可仿制版本)起头在南昌飞机厂制造。直到1970年,共制造了728架飞机。该机的生产转移到石家庄后,该机获得了石家庄运-5的代号。

运-5双翼机。

随后,中国人对其进行了现代化刷新并批量生产。直到2013年,在南昌和石家庄共建造了1000多架运-5。解放军空军今朝仍然使用该机来运输货色、乘客和演习伞兵。

众所周知,俄罗斯规划在2019年从中国购置10架运-5BG飞机,这些飞机将用于农业、林业和防止森林火灾。


解放军空军的第一架超音速斗争机是沈阳歼-6.该机是苏联米格-19S的许可版本,于上世纪60年月初在沈阳飞机工程起头批量生产。

歼-6超音速斗争机。

直到1981年,有大约3000架各类型号的歼-6交付给客户。除了斗争机和双座演习型歼教6外,中国还在歼-6的底细上改善了截击机和伺探机。

歼教6锻练机。

1977年,带雷达的现代化全天候斗争机起头投入使用。直到90年月初,各类歼-6仍然是PLA空军机队的底细。在2010年,中国正式告别了歼-6。然则航行测试中心和飞机工场中仍有必然数量的歼-6可以航行。此外,一百多架歼-6已经改装成无人机,可以作为导弹系统测试的方针。无线电把握的无人机也可以用来打破防空系统,在台湾海峡周围的空军基地可以看到必然数量的歼-6无人机。

基于歼-6无人机,中国人研制了南昌强-5冲击机。这是中国自立设计的首架斗争机。强-5的研制始于1969岁尾,这是中苏关系最严重的时期。南昌共制造了约1300架强-5喷气式冲击机。

强-5冲击机。

强-5的批量生产一贯持续到上世纪80年月后期。最新的改善型号可以携带制导炸弹或许导弹。强-5和轰-5轰炸机(伊尔-28的中国版本)在很长时间内一贯是中国战术核火器的首要携带者。今朝,强-5已经由时并退役。

尽管中苏关系络续恶化,然则苏联仍然于1961年向中国公布了 生产米格-21F-13和R11F-300涡喷带动机的许可证。除了图纸和手艺文件,中国还收到了几架完整的 斗争机,以及用于组装第一批斗争机的零件。米格-21F-13的中国版本称为成都歼-7。

歼-7斗争机。

然则,因为WG导致生产质量下降,歼-7斗争机的建造速度迟缓。此外,交付给作战中队的飞机质量较差,存在多少缺陷。

在70年月后期,才或许将歼-7的靠得住性提升到可以接管的水平。之后,歼-7起头大规模生产。同时,歼-6的生产仍在持续。

在中国,歼-7的进一步改善首要归功于对经由中国边境运输到北越的苏联米格-21MF斗争机的盗窃。在80年月,中国设计师依靠西方的匡助,对雷达系统和航空电子设备进行了改善,并配备了相当提高的电子告警系统。最提高的改善型号歼-7G的生产一贯持续到2013年。在中国建造了约2400架歼-7系列斗争机,并出口了约300架。一架显然过时的斗争机在PLA空军中长寿的原因是它的的成底细对较低,且易于维护。今朝为止,解放军仍在几个“二线”空军团装备了米格-21仿制版。

很光鲜,歼-7不是很适合防空截击义务。这种义务需要一款作战半径更大的飞机,配备加倍强大的雷达,来自地面批示所的自动指导设备,并配备中程导弹。出于对苏联和美国的远程轰炸机的担心,是以解放军需要一款能够在20000米高度实施反对义务的截击机。中国设计师并未另起炉灶,而是以歼-7的空气动力学设计为底细,研制了歼-8截击机。这款飞机看起来很像歼-7,然则有两个引擎,更大更重。

歼-8截击机。

歼-8首飞于1965年7月,然则因为WG影响,该机80年月初才正式进入作战戎行。在80年月,一架配备了非常原始的雷达瞄准器并装有2门30mm机炮和4枚霹雳-2的截击机已经不再相符现代作战的需求。此外,第一架歼-8的手艺靠得住性极低。这一切都影响了其建造数量。凭证西方的数据,该机的建造数量略多于50架。

在80年月后期,更提高的歼-8A截击机起头参预PLA空军现役。歼-8A装备了侦测距离约30公里的204型雷达,使用23-III型航炮(Gsh-23的中国版本)庖代了30mm炮。除了霹雳-2导弹外,还可以使用霹雳-5导弹。尽管改善后的歼-8A机能有所改善,然则建造数量仍然很少。

在90年月初期,为了提高斗争力,歼-8A的一部门进行了现代化刷新,安装了具备下视能力的雷达,新的火控系统与半自动导航设备。改装后的型号称为歼-8E。尽管进行了改善,歼-8E照样不克知足现代战争需求。该机的雷达机能仍然不足,也没有合适的中程导弹。在80年月后期,改用侧面进气构造的歼-8II已经起头生产,歼-8E最终并未投产。

在之后的文章中,我们将研究这里介绍的弹道导弹、巡航导弹和防空导弹,并简要的熟悉其制造和使用的历史。

在参观时,我们留意到一个细节,即所有展品都经由精心修复,并且状况精巧。


(未完待续)



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