BMW X3 M与X4 M不负众望!搭载510匹史上最强六缸动力

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BMW X3 M与X4 M不负众望!搭载510匹史上最强六缸动力 [好文分享:www.777y.com]

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在此之前,BMW最强的六缸动力来自500匹马力M4 GTS,如今无须水喷射装置X3 M Competition与X4 M Competition也可输出510ps的最大马力(***款为480 ps)。


视频 |BMW X3 M与X4 M不负众望!


BMW X3 M与X4 M不负众望!搭载510匹史上最强六缸动力

引擎采用3D打印技术制作


之所以能够如此厉害,最主要来自于新的S58 3.0升直六涡轮增压引擎!这款引擎是由M40i的B58引擎修改而来,最大的特色是汽缸头核心首次采用了3D打印技术制作。3D打印不仅可比***铸造大幅减轻重量,让这款引擎比M3 / M4的S55引擎更轻、重心更低,最重要的是凭借此技术可制作出更复杂的***水流通道,让散热效率大大突破***的铸造技术!因而得以创造出更强悍的动力输出。


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其他BMW的强项设计当然也没有缺少,例如:锻造曲轴、采用宽弧喷涂铁涂层的汽缸壁,使其更加轻量化、强度更高并且运转阻力更低,而双增压系统采用每三缸对应一个涡轮,来避免排气***涉(1~3、4~6缸各用一颗),并且涡轮本体的进气侧也修改至能产生更大的进气量,增压运作则是借由电子式排气泄压阀得到精准的控制。另外,燃油供应效率也大大提升,供油压力从200 bar增加至350 bar。


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S58引擎的***系统设计也是非常赞!除了位于车头中央的水箱之外,两侧进气口撞风处还各有一个辅助水箱,并且包含了变速箱还额外附有两个机油***器,因此无论是日常使用在短途城市行驶,或者在赛道激驾***中,这一复杂而周密的***系统都能确保所有动力总成部件,在任何时候都能***最佳的工作温度以及散热效率。


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X3 M与X4 M的S58引擎上方有一根链接左右避震器塔的碳纤维拉杆,可以更高限度地强化抗侧向扭转的强度。不过这个碳纤维材质的拉杆要到2019年8月才会开始提供选配。


BMW Motorsport赛车运动的经验也运用在这款引擎身上,为了能随时都能确保最佳的***效果,轻量化油底壳设计了两个***的腔室和一个集成的吸力通道。在高侧向或纵向加速G值状态下,Map-controlled机油泵浦仍可从较小的腔室中吸取机油,并且自动调整供油输出。


X3 M与X4 M可输出480hp/6,250rpm、600Nm/2,600~5,600rpm的最大动力,0-100 km/h加速仅需4.2秒即可完成;而510hp/6,250rpm、600Nm/2,600~5,950rpm的Competition版则只需4.1秒(X3 M Competition净重为1,970 kg,比450hp的M3 Competition Package重了410 kg,,但仅慢0.1秒)。而选配M Driver's Package后,最高时速则分别为280 km/h与285 km/h。


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来自F90 M5的M Steptronic变速箱与M xDrive四轮驱动系统


X3 M与X4 M并未采用M3 / M4的双离合器系统而是全新M5的八速M Steptronic手自一体变速箱,其中手动模式也同样具备多次降挡的功能,以便在进弯前快速换至低速挡位来产生引擎制动的附加效果;甚至在急加速转速达红线区时,也不会强制进挡来减灭驾驶乐趣。并且扭力转换器具备锁止离合器的设计,所以可以同样享受快速***弹射起步的激烈乐趣!


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并且也同样在排档杆上方具有三个Drivelogic模式快捷切换键,可切换三种不同快慢的换挡速度以及***高转速的编程使用。至于M xDrive四轮驱动系统,虽然是来自新F90 M5,但很抱歉的是没有提供2WD纯后驱模式,因此想要制造白烟长距离飘移过弯的玩家们,就别打X3 M与X4 M的主意吧!


不过,4WD和4WD Sport模式仍是具备,并且后轴主动式M款限滑差速器当然标配,透过方向盘上M1与M2两种自设驾驶模式的快捷键,也是能有优异「快速***之在我」的驾驶乐趣。


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至于悬***系统的设计,与***的X3 / X4一样采用前双接头弹簧柱/后多连杆的设计,但前双叉臂、下摆臂、轴承、防倾杆以及后Camber连杆...等,均更换成M专属的强化部件,而M电子阻尼控制则可针对单一避震器进行连续***的自适应阻尼调整来对应不同的***控模式。另外,转向系统的可变转向齿比功能也同样有升级调整,有鉴于X3 / X4 M40i就已有比3/4系列车型更犀利的转向反应,相信X3 M与X4 M绝对是会再更上一层楼,值得期待!


目前已知,与一般款X3 / X4同为美国制造,X3 M在美国定价为69,900美元,X4 M为73,400美元、Competition款须加价7000美元。首批车型预计将在2019年7月中旬开始交付。


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内饰部分配有可电动调整的M款运动型座椅、Vernasca皮革内饰、M专属的仪表盘、M款皮革方向盘以及M款排档杆营造出运动和豪华的氛围。


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外观M Carbon套件包含了碳纤维前进气口饰板、前翼子板通风口、前下扰流、后分流器以及照后镜外盖,而Competition款则会追加碳纤维后鸭尾翼。同样也是2019年8月才会开始提供选配。


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