凯迪拉克全新XT6亮相,最快年内将实现国产。

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凯迪拉克全新XT6亮相,最快年内将实现国产。

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凯迪拉克这个美国的豪华汽车品牌,其一直凭借着美式豪华以及很多高新的技术为人所称道在所谓的二线豪华品牌之中,它算得上是领头羊的存在了,虽然近年隐隐有被雷克萨斯赶超的迹象。对于凯迪拉克,我们最熟悉的除了XT5就是凯雷德了。而作为一个大品牌,其也在努力地逐渐完善自己的产品线,就像去年其推出了XT4这款紧凑型的SUV,而随着北美车展的到来,凯迪拉克也顺势发布了一款介于XT5和凯雷德之间的全新中大型SUV——XT6。

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全新XT6新车与雪佛兰Traverse和别克昂科雷属于通用的同平台产物,是目前凯迪拉克全新命名体现中SUV车型的最大一款!在全车系中地位相当于刚刚中期改款的CT6车型,当然它还算不上是旗舰车型,毕竟有凯雷德的存在,从它的车身尺寸上来看,XT6是一款处于XT5和凯雷德之间的车型中大型SUV!

外观方面,XT6的前脸采用了一套全新的设计语言,整体参考了概念车Escala概念车,并有运动/风尚两种外观风格供选择。前灯组采用分体设计,LED头灯纤细且造型较为常规,凯迪拉克标志性的竖直日行灯则分离到了左右侧格栅位置,这让它看上去与其他凯迪拉克都不太一样。中网则仍是标准的凯迪拉克家族样式,整个车头很有美式大号SUV的感觉。头灯还有些神似JEEP大指挥官。

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车身尺寸上,,除了轴距没有公布外,它的长宽高分别为5050×1964×1784毫米,相比X5要大一些,和Q7差不错。车尾设计上,“7”字型的尾灯组“十分凯迪拉克”,与中期改款CT6、相得益彰。同时尾部车顶扰流板、硬朗的下保险杠、双边共两出的排气布局,为塑造车尾端庄大气的形象加分不少。

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在座椅布局上,它采用6座和7座两种座椅布局,6座版本车型上的两个独立的座位绝对是亮点,两个大沙发座椅宽大柔软,乘坐非常舒适,事实上,XT6的第3排空间确实达到了实用水平。虽然它的第三排空间还达不到常规MPV的空间,但至少可以与大众途昂的第三排空间水平相当,实用性还是比较强的,而且在凯迪拉克XT6上,第三排座椅支持电动折叠,第二排座椅支持一键式折叠,非常人性化。在配置方面,遗憾的是,凯迪拉克备受好评的Super Cruise超级巡航系统并没有出现在XT6上。新车标配了自动紧急制动系统、后方交叉路口预警、车道保持、自适应巡航、夜视系统等这些在凯迪拉克车型上耳熟能详的科技配置。当然,也包括安吉星系统。

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动力上,XT6将搭载一台3.6升V6发动机,最大功率为231千瓦,最大扭矩为367牛米,这台发动机搭载了主动燃油管理技术,其可在六缸与四缸两种运转模式之间切换,以提升燃油经济性,与之匹配9速自动变速箱,还可以提供前驱及四驱供消费者选择;此外运动版车型还配有CDC连续可变阻尼减震系统和更快的转向比。有消息称,XT6今年内将会进行国产,参考到我国的排放标准,国产的XT6的动力十有八九会与CT6相同,2.0T为主打,顶配为3.0T V6双涡轮增压。国产上市后的价格我们可以参考XT5进行大胆的猜测,国产之后的XT6很有可能在38-58万之间,到那时,再加上终端的优惠,这些都是凯迪拉克最大的竞争优势……或许能重新拿下二线豪华的头名也不是没有可能。

凯迪拉克全新XT6亮相,最快年内将实现国产。

在相继推出了XT4、XT5、CT6等改款和全新车型之后,凯迪拉克的发展步伐也明显加快。凯迪拉克作为二线豪华品牌,虽然品牌影响力要比一线品牌要低,但整车的实力并不逊色,随着凯迪拉克XT6的到来,国内的豪华品牌七座SUV市场的竞争也将变得激烈起来,这对于消费者来说确实实实在在的好处:可选性变得丰富起来了,而一旦有竞争,那终端的乡级优惠是少不得的。


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