新奥迪A3对比1系、A级、CT4!豪华运动家轿谁更值得入手?

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大家早上好!我是小卷  

前几天我在微博上发起了一个投票:2020广州车展,大家比较关心啥车?最终全新奥迪A3拔得头筹。既然这是大家最想了解的新车,我也顾不上广州车展的劳累,狠狠熬了个夜,搞定了新奥迪A3/A3L的视频

 

我会从外观、空间、内饰、动力这四个方面连带着宝马1系、奔驰A级和凯迪拉克CT4一起聊聊。之前葱哥马老师已经试驾过全新A3/A3L了,所以我把驾驶感受也打探了。因此这是一期全是干货的视频,大家千万不要错过哟。




全新A3变帅了

 


先来简单介绍一下新车的基本信息吧,全新A3是现款A3的换代车型,与高尔夫8一样诞生于MQB Evo平台。此次一汽-奥迪在广州车展上带来了两厢A3以及三厢A3L两种车型。从名字可以看出,两厢版A3保持了原汁原味,而三厢版相比两厢版轴距加长50mm,带来更加宽敞的后排空间。目前新车已经发布了21万-25万元的预售价,大家觉得这个价格怎么样?

 


接下来看看外观吧。既然是换代车型,那么变化肯定是脱胎换骨一般。全新A3/A3L完全摒弃了现款车型圆润可爱的风格,变得棱角分明,酷劲十足。犀利的头灯组、尺寸增大的前格栅、蜂窝状的中网和两侧进气口装饰,都让前脸更有战斗力

 


侧面有着锋利的腰线和动感的轮毂,充满运动气息。尾部相对简洁一些,但并不缺乏亮点,尾灯造型,以及下包围蜂窝状的装饰,都与车头产生了呼应


 

前几天我刚试驾过新款宝马1系,部分车型有着M运动套件和曜夜版套件加持,视觉效果更年轻了。(点击下方链接,看小卷是如何评价宝马1系的)


《20万就能买一台2.0T宝马,值吗?》

 


奔驰饱受争议的全新一代设计风格,似乎更适合放在A级这样的小车上,在保持奔驰一贯优雅的同时,新A级变得更有运动气息,我觉得这样的风格会更讨女生的喜欢。



凯迪拉克CT4则有着很多犀利的线条,以及一些黑化的运动元素,让它看起来非常个性

 


所以用简单的词语来总结四款车外观的话,奥迪A3就是张扬,奔驰A级是优雅气质,宝马1系是经典运动,凯迪拉克CT4是年轻个性。四款车四种风格,大家更喜欢哪一种呢?

 


全新A3内饰充满科技感

但用料有待提升



全新A3的内饰也采用了奥迪最新的家族式设计,充满科技感和未来感,尤其是左侧那两个尤如飞船喷气口一般的空调出风口,让我非常喜欢。

 


挡杆也换成了和高尔夫8一样的小巧的拨杆,很多人会觉得用起来可能不太方便,其实这方面不用担心,我用过之后并不觉得它不便于操作。



平底方向盘,造型和握感都不错。10.1英寸的中控屏,内置奥迪最新的全触控MMI系统,加入了更丰富的车联网功能,还支持CarPlay。

 


我体验的运动版车型座椅采用拼接面料包裹,中间身体接触的部位为翻毛皮材质,观感和触感都很好,并且前排座椅坐垫前部有可调节的腿托,对于我们这种大长腿非常友好。

 


不过内饰也有可以提升的地方,就是用料比较一般,前后门板以及中控台上方都采用了硬塑料材质,手感不够高级。

 


相比之下,宝马1系的内饰比较传统一些,中控台上保留了很多的实体按键,看起来不够潮流。

 


奔驰A级还是我的心头好,现在奔驰全系车型都采用了同样的设计语言,双联屏加上64色氛围灯,效果非常出色。

 


凯迪拉克CT4大哥CT5的内饰有着很多相似之处,都是相对简约一些的风格

 


所以在四款车内饰表现上,我觉得奔驰A级的优雅豪华风格,以及全新A3的科技动感风,会更加突出一些



全新A3L空间和舒适性

综合表现更好



后排空间方面,我身高174厘米,前排都是调整好我的坐姿,标轴两厢版全新A3腿部剩余两拳,而长轴三厢版腿部还能剩三拳。不过相对来说,三厢版的头部空间没有两厢版表现好。无论两厢还是三厢版的A3,后排中间地台凸起都不算高;后排坐垫长度略微有些短;并且风尚版的皮质,坐起来没有运动版的翻毛皮那么舒服。


上图为全新A3标轴版,下图为全新A3长轴版 


四款车中,若单论后排空间奔驰A级和新A3L要占得上风,不过A3L的地台要矮一些。但要说座椅舒适度最好的,那肯定是宝马1系了,不论前排还是后排座椅,都非常柔软,其次是奥迪A3/A3L,而奔驰A级和凯迪拉克CT4的座椅就都有些偏硬了。综合来看,如果您想要兼顾空间和舒适度,那可以选择新A3L。


宝马1系2021款运动曜夜版座椅



全新A3动力没变化

驾乘感受无惊喜



为了让大家对四款车的动力参数有个更直观的了解,我们就直接以表格的形式呈现了。


 

全新A3/A3L沿用了现款1.4T发动机+7速双离合的搭配,葱哥试驾后也表示,新车开起来与老款A3没有太明显的变化,只是在悬挂调校方面,三厢版会比两厢版更软更舒适

 


可能很多人对于1.5T三缸的宝马1系有些顾虑,那我建议大家多花点钱,直接上2.0T的车型,其动力和操控表现都非常不错。



别看奔驰A级1.3T发动机排量小,但主销的高功率版本参数并不差,实际驾驶感受也是比较动感的。

 


全系搭载2.0T发动机的CT4账面表现最好,实际开起来也不错,但试驾时感觉变速箱有点拖后腿,但它是这里唯一的后驱车型



仅从动力、驾驶感受和价格来看,我个人更推荐2.0T的宝马1系。



写在最后



全新A3/A3L确实变化很大,让人耳目一新。不过其他三款车也是各有所长,并不会被比下去。其实总体来看,我觉得现在豪华运动家轿越来越值得考虑了,因为它们在具有强大品牌力和不俗产品力的同时,终端都有着幅度相当大的优惠。虽然全新A3还没上市,但相信上市后不用我们等太久,它就会在价格上有所松动。


由于上述车型的存在,让曾经远在天边的豪华品牌,如今也都近在眼前触手可及了。如果要你选,会更青睐哪款车呢?


 

-End-

图文编辑:高小卷

以上来自汽车洋葱圈不知名仙女—高小卷的总结。希望一直陪你吃喝逛玩陪你聊车!


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