十多家大型车企出现亏损,这家半年亏掉600亿

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因新冠肺炎疫情影响,全球汽车制造商经验了幽的上半年,导致销量、营业收入和利润大幅下滑,甚至陷入吃亏经营状况。不完全统计,今朝已有十多家汽车制造商发布了2020年上半年吃亏业绩申报,包括民众集体、雷诺、日产、通用汽车、沃尔沃汽车、戴姆勒等均录得吃亏。

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民众集体:吃亏115亿

7月30日民众集体发布了2020上半年财报:民众集体的发卖收入为961亿欧元,同比下降23.2%;税前利润吃亏14亿欧元(约人民币115.3亿元),去年同期为盈利96亿欧元。个中,民众集体上半年因“排放门”造成的稀奇项目支出为7亿欧元。

民众集体称经营吃亏首如果因为客户需求削减。今年上半年,民众集体全球累计销量389.31万辆,同比削减27.4%。个中在中国市场的销量为159万辆,同比下滑17%。

因为市场慢慢恢复,民众对下半年持郑重乐观立场,并估量全年仍将会盈利,但会严重低于去年的水平。



雷诺:吃亏600亿

法国汽车制造商“雷诺”近日发布的最新财报浮现,2020年上半年,雷诺实现营收184亿欧元(约合人民币1511亿元),同比下滑34%,营业吃亏高达72.9亿欧元(约合人民币600亿元),创下公司历史业绩吃亏新高。

雷诺将吃亏原因归罪于联盟合作伙伴日产,双方此前曾一度缓和的关系再度主要。雷诺称如斯创记载的吃亏中有48亿欧元来自日产,个中包括42.9亿欧元的资产减值和重组成本。雷诺没有发布全年财务预期,但透露正在起劲削减成本以渡过难关。

疫情致全球市场需求骤降,雷诺上半年销量为126万辆,同比下降35%。



日产:季度吃亏190亿

7月28日,日产汽车公司发布季度财报浮现,今年4月至6月,公司全球发卖额同比下降50.5%至1.1741万亿日元,净吃亏高达2855亿日元(约190亿元人民币),而上财年同期盈利63亿日元。

销量大幅下滑是吃亏主因,当季度日产全球销量仅64.3万辆,同比大减47.7%。日产社长兼CEO内田诚称,受新冠疫情影响,全球汽车市场需求骤降,日产销量严重下滑,工场开工率也大幅下降,经营形势非常严重。

值得留意的是,日产2019财年已展现6712亿日元(约合人民币447亿元)的巨额吃亏。日产估量2020财年也陆续上财年同样幅度的吃亏。



戴姆勒:季度吃亏156亿

戴姆勒集体发布了第二季度财务申报:财报浮现,戴姆勒集体第二季度营收同比下滑29%至302亿欧元;息税前吃亏为16.82亿欧元;净吃亏19.06亿欧元(约合人民币156.5亿元)。申报期内梅赛德斯-飞跃乘用车和商务车部门的销量为48.08万辆,同比下滑30%。

戴姆勒集体董事会主席康林松(Ola Källenius)透露,将进一步削减成本,改善公司的成本组织。

马自达:季度吃亏30亿

日本汽车制造商马自达发布了其4-6月的季度财报,净收入达3766.76亿日元,同比下跌55.6%;营业吃亏达453亿日元(约合人民币30亿元),创11年来最差记录。

马自达当季在全球局限内共售出24.4万辆汽车,同比下滑30.8%,首要因为日本和欧洲的汽车需求大幅下滑。而在中国区域,因汽车需求清醒,马自达当季销量逆势增进了13%。

沃尔沃汽车:吃亏9亿元

2020上半年,沃尔沃汽车营业收入下跌14.1%至1,118亿瑞典克朗;营业吃亏为9.89亿瑞典克朗,去年同期盈利55.19亿瑞典克朗;净收益为负11.71亿瑞典克朗(约合人民币9.3亿元),同比下跌134.5%。

因疫情舒展,今年以来沃尔沃汽车销量快速下降,尤其是在最为首要的欧洲市场,沃尔沃在中国市场则起头恢复。上半年,沃尔沃汽车全球销量为269,962辆,同比下降20.8%。



此外,多家汽车制造商均展现吃亏,包括菲亚特克莱斯勒、通用汽车、阿斯顿马丁、三菱汽车、捷豹路虎等。

个中,菲亚特克莱斯勒集体发布2020年第二季度业绩浮现,受新冠病毒疫情影响,来矜持续经营生意的净吃亏与调整后的净吃亏均为10亿欧元;当季全球汽车出货量为42.4万台,下降63%。

通用汽车第二季度营收167.8亿美元,去年同期为360.6亿美元;净吃亏7.8亿美元(约合人民币54.4亿元),同比下滑132%。

而作为利润霸主的丰田汽车,虽然尚未发布季度业绩,但该公司也估量本财年利润暴跌八成。丰田汽车估量2020财年(2020年4月至2021年3月)营业利润将下降80%,降至5000亿日元(约合人民币331.6亿元),创九年以来最差业绩。

面临疫情强大的损坏力下,多家汽车制造商均展现吃亏,下半年跟着市场慢慢恢复,将填补上半年吃亏的业绩,但对全年利润的严重袭击无法避免。缩减成本降低损失,已成为多家汽车制造商的当务之急。起原|汽车行业关注




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