一个8.5亿走私案引发的思考……

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文/李杨

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买车本就是一件非常折腾人的事儿了,想要选一款称心如意的车前期得做多少功课,到了买车环节还要对比代价,然而买完车之后你才会发现,这些只是热身,真正的挑战才刚刚起头……


汽车本就是一个损耗品,买完之后必然少不了保养、补缀、甚至改装等环节,这里面的水可深着呢!


在6月28日的《新闻联播》节目中有这样一则新闻,“黄埔海关破获8.5亿走私汽车配件大案”。事件的原委是这样的——5月12日,黄埔海关缉私局开展袭击走私进口汽车配件专项动作,历经一个多月的时间,打掉3个涉嫌走私汽车配件的团伙,涉案金额高达8.5亿元。



走私配件中包括传动轴、车灯、倾向机等,涉及的品牌有宝马、奥迪、捷豹路虎、保时捷等品牌,这些走私汽车配件拜别被销往广州、北京、汕尾、南宁等地。


除了这起案件外,在2017年9月20日,广州海关缉私局还曾抓获一个专门走私高档汽车配件的团伙,涉案金额高达16.7亿元。


我们从中能发现的合营点是,走私汽车配件多为高档汽车配件,原因很简练,代价高,利润大!


那么走私汽车配件有什么隐患?


隐患当然是质量没有保证,经由造孽途径进入到国内的配件多半无法确认其起原。据业内子士透露,走私的豪车零件多是从国外二手车或是事变车拆下来的部件,质量完全无法保证。


当然,也有一部门走私配件是正规厂家生产的,而造孽分子为了省掉税钱,所以采用走私的途径。然则消费者是无法区分的,因为正规渠道进口的配件都可以溯源身份,而走私的配件则无法考据。


躺枪的豪车车主怎么办?


若是您开的是宝马、奥迪、捷豹路虎这类豪华品牌的进口车型,适值又在4S店以外的处所更调过配件,那最好照样要属意一下。


首先就是首要零部件,比如带动机、变速箱、转向机、悬架这些处所,若是使用了走私配件,存在很大的安然隐患。所以建议去4S店搜检一下,若是发现问题实时更调。


而像一些笼盖件,比如前后保险杠、引擎罩或是内饰的一些配件,对行车安然没有太大的影响就不必太甚担心了,顶多是经久性不足,坏了再换的问题。


这里再教人人一个不同原装进口配件的小体式,根本上只若是原装进口配件都是没有质保的,若是有质保,您就得掂量掂量了。


其实走私配件除了进入到汽车补缀市场外,在改装车市场也是习认为常。


尤其是豪车的进口改装件,一些国内的改装厂不愿意使用代价高昂的原厂零部件,于是就走私国外的二手豪车配件,有些稀奇的改装配件也只有国外才有,所以这些改装厂就会经由走私用在国内的豪车改装上。这些走私改装件虽然代价低廉,但照样那句话——质量真的没有保证。



此外,走私配件的背后还有一个加倍隐秘、利润更高的市场,那就是整车组装。


正本的走私车都是经由切割车体走私到国内的,但这个器材质量很差,所以就展现了走私零部件组装的手段。有一部门走私进来的配件会经由专业的组装师傅组装成整车,就成为了我们所说的“水车”,其代价要比4S店或是正规渠道廉价3折摆布,成为一些人招摇过市的炫耀物。



虽然走私配件组装整车的体式要比切割车质量更好,但它们依旧只是式样货,和原厂的质量根基没法比,处处都是安然隐患。


走私汽车配件只是汽车后市场中的冰山一角,事实它们只用于高档的进口车,而在通俗家用车配件市场中,更是鱼龙混同。


有多复杂呢?按大类来分有四种:原厂件、OEM件、副厂件、拆车件。


个中质量有保证的就是原厂件和OEM件。原厂件人人都很清楚了,都是经由厂家认证的,在配件和外包装上都邑有响应品牌的LOGO,而且每一个零部件都有零丁的编号,在专业的配件查询网站都能找到,唯独瑕玷就是贵。


OEM件人人或许不太熟悉,它们其实和原厂件有着一致的质量,比如人人熟知的Brembo就属于这一类。这类配件和原厂件出自于统一个工场,但不会有品牌的LOGO,所以代价会相对低一些。



下面要说的就是质量良莠不齐的副厂件和拆车件,副厂件中还有一种配件叫做“正厂件”,这类配件也是由正规的零部件厂家生产的,但因为各类原因,并没有效在主机厂的产品上,所以常日使用的都是自己的LOGO,这类产品质量没问题,代价比OEM件还要低,所以性价比最高,但消费者并不好不同。


副厂件中还有大量的高仿配件,它们没有任何生产标准,甚至有的是小作坊出来的。这类配件根本上都邑印着品牌的LOGO,还有一部门会印上OEM件和“正厂件”的LOGO,差别起来非常有难度。人人只要记住,在汽配城根本买不到原厂件就行了,若是有,那99%都是假的。



最后就是拆车件,这一类配件对照看命,这些配件都来自报废车、二手车、事变车、走私车、赃车等等,所以这类配件不建议“小白”购置。


其实对于通俗消费者来说,想要搞领略汽车配件里的门道根本弗成能,人人记住一个原则就行:涉及到车辆安然的,尽量选择原厂件,切切不要妄想廉价。不涉及车辆安然的,怎么合适怎么来。





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