上汽通用汽车的创新来源于哪儿?这个面向大学生的比赛,可能是其中之一

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「立异」是比来几年汽车行业里的热点词,也是每个车企都在追求的未来成长源动力。

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不合的车企有不合的立异路径。立异源自哪里?谜底或许有多少,但「年青年头人」或许才是立异的源动力之一。


抓住了年青年头人,也就抓住了未来的或许性。


年青年头人有多首要?


在车企里,90 后甚至 95 后起头走向前台,甚至在多少新势力公司,95 后的产品司理和设计师已经成为主力。


而在消费端,越来越多的年青年头人也起头成为购车主力,和老一辈人对比,他们的购车理念、对汽车的认知,都完全不合。


比如,在老派驾驶者眼中,一台车的性格往往与驾驶感想有着慎密的关系,然则这种「原教旨主义」在今朝时代已经不受用了。


共享的平台、高度同质化的设置,已经难以拉开车与车之间的差距,同时也成为消费者选车时最头疼的问题,当然,对车企来说,在汽车市场年青年头化的趋势下,同样面临打造好产品并成功卖给年青年头人的压力。


车企内部需要有立异机制,而在对外的层面,立异的意识和动作同样首要。


比如上汽通用,在面临以上各类挑战时,他们也进展从年青年头人里找出解题体式。


创意来自何方又去向何处?


上汽通用汽车的创意起原于哪儿?除了内部立异系统,外部立异力量的培养扶持也是不容小觑,而个中之一就是上汽通用汽车校园立异撒布工场(ICCG)。


■ ICCG 走进各大高校,邀请年青年头学子们合营激扬创想


这是一个已经持续了六年的「创意盛宴」,虽然今年疫情肆虐,但 ICCG 依然如期上线了。第六届的 ICCG 是与雪佛兰联袂的,主题叫做「妄想斥地未来」。


今年活动的核心是鸠合了汽车设计、车辆工程、营销撒布的创意比赛,它面向大学生人群,在角逐之外,还有各类各样配套的线上线下课程,以及来自业内大咖的经验分享。


■ 创意导师艾力讲述逐梦故事


■ 营销撒布导师郭越、郑以萍分享实战干货


■ 设计导师 Ryan Vaughan、曹敏鼓励同窗展现创想


对设计有追求的车企,一般都邑举办面向大学生的汽车设计大赛,一方面是为了领受创意,一方面也是为了发现人才。而上汽通用的 ICCG,把「角逐」的范畴从设计拓展到了车辆工程和营销撒布,这熟行业内还并不多见。当然,它的首要目的仍然不外乎上面提到这两个,而我们也能从中看出,车企对于「创意」的渴求,其实是全方位的,不单仅是在汽车设计层面。


作为一名曾经的汽车设计专业的学生,我也想在这篇文章里夹带一些「私货」,从我的角度,聊聊这种角逐对大学生的意义所在。


大学生涯中,我也经验了从小白到逐渐摸清个中门道的过程,车企连系学校举办的汽车设计大赛,也加入了几个。


就我个人经验而言,学校教育对汽车设计这一专业来讲是非常局限的,虽然都是交通对象设计专业,但不合学校的传授取向若干都有不合。有倾向「未来出行体式」的也有「切近实际用车情形」的。


■ 滑动检察往届参赛作品


无论出自若何的传授理念,学生卒业之后照样要进入车企,所以在大学的四年时间里,交通对象设计专业的学生要尽或许多的加入车企举办的角逐。ICCG 与传统车企设计角逐有所不合,传统车企角逐只是开题、截稿、评审和发布事实。ICCG 在开题的同时还会组织校园行的活动,除了有跨界导师加盟,车企设计部门的工作人员也会一同走进校园,与学生们分享车企内最真实的工作感想,同时完成一线设计师与学生之间的思惟交流。


即使今年受疫情影响,ICCG 也以云巡讲的体式走进高校,和学生们进行了交流。


双方思惟的交流恰恰可以填补学校的教育倾向所笼盖不到的处所,同时也给一线设计师一些启发。比如,未来汽车能否变成兼顾移动属性的栖身空间?令我印象最深刻的是,学生时期加入 ICCG 的活动,每位设计师讲完都邑有学生提问环节,这个时候就会发现,学生的那些没有被行业礼貌固化的奇思妙想真的会让「设计老炮儿」们眼前一亮。


对于汽车设计来说,打破性的概念或许就来自不经意间的一句话,或是一个不切实际的创意。而对于上汽通用来说,旗下雪佛兰、别克和凯迪拉克这三个主力品牌的成长,也需要非常多的新颖血液和新颖理念参预个中,实际上,这是一个双赢的事实。


■ 导师和学生热切交流


汽车设计是这样,汽车工程和营销撒布其实也是如斯。拿汽车工程来说,学生在校园学到的常识,其实已经远远无法跟上如今行业变革的节奏,书本上的常识在必然水平上来说更适合用来总结以前的经验,但对于即将进入车企的他们来说,这些远远不足。反观车企,虽然向未来转型的速度有快有慢,但总体来说照样要比学校更接近行业前沿的,二者之间需要的交流和碰撞,或许真的会让学生们用更前瞻的视角思虑多少问题,这些思虑,也会最终影响到他们的职业规划。


至于营销撒布层面,我想,来自学生的创意对车企也会很有匡助。事实,车企相关部门的员工,都想真正熟悉 00 后们在想什么。


创意对车企意味着什么?


今朝时代的汽车品牌需要新的设计、新的营销模式来诠释性格,而极具活力和年青年头化的创意要从年青年头人中来并且回到年青年头人中去。我认为这就是 ICCG 想要表达的核心概念。


跟着供给商系统在汽车财富中地位越来越高,产品之间的不同化愈加不光鲜,所以创意在这个设置高度同质化的时期里是特别首要的存在。


如今的上汽通用将创意之于汽车的影响,从汽车设计逐渐拓展到了从研发到营销的全流程,也算是与时俱进了。


回到今年 ICCG 的主题——妄想斥地未来,其实,这里面的「斥地者」,既是车企自身,又是那些即将进入车企的「后浪」们,而 ICCG,则是在这二者间架起的一座桥梁。这么看来,它所蕴含的立异能量,真的不小。


本文作者:王煊

● 微博:@王土坡


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