进口真的很贵吗?品质会比国产强多少?

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[原文来自:www.777y.com]


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Hello小伙伴们人人好,我是大明!

 

这两天身边有个同伙想要买车,他纠结的点在于:方针车型是宝马5系,进口和国产版本的代价分歧不大,事实该怎么选呢?为了帮同伙解决这个疑虑,我细心的研究了一番。今天,就和小伙伴们分享一下我对这个问题的看法。

 

先说一下结论,当我们对国产车的稀奇功能设计(例如加长轴距)和针对性设置,没有刚性需求,并且进口和国产版本代价相差不多的景遇下,建议各位优先选择进口版本。

 


进口、国产版本品质分歧大么?



 制造物料分歧不大
 
聊到进口车和国产车,人人最关心的或许就是车辆的品质问题了。其实各大厂家对此都邑有所管控,尽或许的让全球出品车型达到相对统一的标准。

比如宝马的供给商:德科斯米尔、采埃孚、佛吉亚、李尔、本特勒、丰田纺织等都邑为全球的宝马工场供货,原材料上是对照靠谱的。包括今朝华晨宝马的多少零部件,一般是从全世界各地供给商的工场统一发配至德国,然后再运来中国的。

不过,多少国内的合资品牌也会节约一些成本,选择本土的供给商,虽然审核标准很严峻,但整体品质上若干会存在一些不同。

 采埃孚(宝马变速箱供给商)品牌logo
 
国产车型装配工艺也不错
 
其次是在装配环节,今朝汽车生产线的自动化率很高,有些品牌甚至达到了95%以上,需要人工把握的环节越来越少。早些年或许会展现螺丝少拧1圈并造成车辆异响等现象,不过今朝多少品牌都邑放置手艺人员赴欧洲进修,国内工人的身手获得了较大幅度的提升,装配工艺不会很差。
 

反倒是购置进口车型的小伙伴们需要关注一下产地,若是是德系、日系车型,尽或许选择本土工场的产品;若是是在非洲、美洲等区域降生的车型,各位需要细心考量一下,事实各国文化不同不合,对待工作的立场也是有区其余。
 
宝马巴伐利亚带动机制造厂
 
行驶质感上有所区别
 
一般来说,进口版本的车型和国产版虽然在动力上并没有光鲜的差距,但二者的底盘调校却存在很大的分歧。国产版本车型的悬架行程会更长,整体也偏软,首要以舒适性为导向。

而进口车型,尤其是欧洲车,则加倍“原汁原味”,悬架行程会比国产版短一些,也更有韧性。事实欧洲的道路相对平整,不会有多少减速带和坑洼路段。

依旧以5系为例,国产版的离地间隙大约在149mm摆布。而进口版车型则短了或许10mm。

 

进口车型的代价未必贵多少



在多少小伙伴的印象中,进口车型的代价要比国产车型贵不少。但时下却展现了多少进口和国产车型代价相仿的景遇。比如我同伙关注的宝马5系。
 
先来看看进口/国产车型的指导价:
华晨宝马5系:42.69万-54.99万
宝马5系(进口):42.39万-60.39万
 

从指导代价上来看,进口版5系低配车型525i的起售价比国产车型廉价了3000元,但顶配车型540i的售价对照高。不过对于想要购置搭载3.0T带动机,540i版本的小伙伴来说,今朝只能选购进口版本,国产版本的540Li属于停产的状况。
 
下面我们来遴选两台代价接近的车型对比一波。
 
选择车型如下:
 
华晨宝马5系530Li领先型M运动套装:46.69万
进口宝马5系530i M运动套装:47.89万
 
凭证我们从市场终端查询的事实来看,进口宝马5系530i M运动套装优惠幅度在11个点摆布(11%)。而华晨宝马5系530Li领先型M运动套装的优惠力度则凭证不合的店面在10-11个点(10%-11%)。
 

所以,优惠后两车的裸车代价如下:
 
华晨宝马5系530Li领先型M运动套装:42万元摆布
进口宝马5系530i M运动套装:42.6万元摆布
 
可见,两车在优惠后,代价差距不到1万元,接下来我们在针对其他方面进行一波对比。


在车身尺寸部门,国产5系优势十分光鲜,并且,一般加长版的车型,根本都邑把长出来的空间浸染的腿部,所以国产5系的腿部空间示意非常超卓。关于这个问题,此前我们也出过相关的内容,人人可以点击右侧的链接来看看。(轴距长≠空间大汽车为什么要划分等级?
 
两车独有设置对比:


可以看到,国产版5系照样针对国人的使用需求在设置长进行了一些改变,不单参预了手机无线充电功能,对于后排乘客的照看也更周全;

而进口版5系则加倍“原汁原味”,运动风格座椅和哈曼卡顿音响,对于驾驶和车内氛围的营造更到位。此外,对比于国产版车型,进口版的5系还有多少专属车漆配色,比如丹泉石蓝、石青色、阿尔韦特灰等等。

 丹泉石蓝配色

若是你真的对后排有十分强烈的刚性需求,那么国产5系无疑是更好的选择。但站在个人的角度来说,若是差价真的不到1万元的话,进口5系更相符我的需求。
 
经由上面的对比我们可以看到,虽然进口车比国产车型贵是普及现象,但也有多少进口车型的优惠力度很大,甚至比国产车型贵不了若干。若是有设法的话必然去4S店询问一下代价,说不准就有惊喜呢。
 
下面再和人人分享两款我近期逛4S店时熟悉到的车型优惠信息,近期有买车规划的小伙伴可以参考一下。
 

我熟悉到的“高优惠”进口车


 
民众蔚揽

新车指导价:24.38万-39.28万
优惠幅度 :3万-7万
 
这台车今朝的优惠幅度在3万-7万元不等,入门版的1.4T车型优惠幅度较小,主销车型为搭载2.0T带动机的两驱畅行版,优惠幅度最大能到7万元摆布。而顶配车型的优惠幅度也和这台车差不多,但有些店面没有配额,提车生怕要等上一段时间。
 

蔚揽是一台很有“味道”的旅行车,作为进口版车型,它第二排的空间示意比多少同级其余旅行车优良。并且后备厢容积最大可达1780L,放置大件物品压力不大。
 

美中不足的是,蔚揽的产品对比于国产的帕萨特和迈腾而言稍显老旧,虽然动力示意沟通,但内饰的设计和科技性设置略低一些。
 
捷豹F-PACE

新车指导价:47.58万-78.78万
优惠幅度:11-13万
 
对于追求个性的小伙伴们来说,购置一台捷豹F-PACE绝对能够让你赚足回头率。因为对比于BBA的中型SUV,F-PACE的设计兼顾了优雅和运动,最首要的是“撞款率”真的很低!

其次,F-PACE的操控感想在豪华品牌中型SUV中算是对照出类拔萃的。不单底盘调校非常的紧致,全铝车身更是降低了不少的重量。美中不足的或许就是后排空间稍微小了一些,但这也是进口车普及的特征。

这台车今朝市场终端的优惠幅度非常可观,在11万-13万元摆布。2.0T的赛旗版车型虽然指导价为51.58万,但实际落地价或许在44万元摆布,非常的划算。

 
此外,F-PACE的内饰驾驶氛围营造十分到位,红/黑的颜色搭配加上英国之宝音响系统的点缀,对于年青年头消费者来说,吸引力够强!
 

说在最后



最后在和人人总结一些今天的重点。
 
首先,进口和国产版本车型在造车的物料上根本可以做到全球统一,各位不必过度担心零部件和用料的问题;
 
其次,多少进口车型的吊挂调校更原汁原味,而国产版车型会更倾向舒适,这一点在德系车身上尤为光鲜。
 
第三,若是进口车型和国产车型代价相差不大的话,并且你对于功能性设计和设置没有刚性的需求,那么优先考虑进口车型;
 
最后,多少进口车型的代价并没有人人想象的那么高,想买的话必然到4S店看看,说不准就会有惊喜!
 
好了,今天就和人人聊到这里了,迎接给我们留言,说说你的看法。各位明天见啦!



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