2020年最值得买的大众车来了:颜值、科技创新高 第八代高尔夫/GTI国产前瞻

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自1974年高尔夫MK1问世以来,历经45年、共7代车型的成长,高尔夫在全球的累计销量已跨越3500万辆,是民众集体最为成功和经典的一款精品小车。去年10月,民众正式发布了第八代高尔夫,凭证一汽-民众发布的新车规划浮现,国产第八代高尔夫有望在今年下半年正式上市。跟着上市时间临近,不知民众拥趸们是否预备好迎接它的到来(注:配图均为国外版车型)。 [好文分享:www.777y.com]

[原文来自:www.777y.com]

国产第八代高尔夫重点概览:

1、将于下半年正式上市

2、国产或加长

3、采用全新设计说话,外观、内饰更趋时尚动感

4、供给通俗版(汽油)、GTE(插电混动)和GTI(机能版)供选

5、首搭Travel Assist巡航辅助系统,可撑持最高210km/h的高速公路巡航

6、首搭Car2X互联功能,可实现与800m局限内其他车辆以及交通行动的数据互联

7、高配车型将搭载哈曼卡顿定制音响系统,拥有10个扬声器,输出功率为480瓦

设计:细腻感更上一层楼,“卖相”上佳

对于高尔夫这样的经典车型,外观的更改切实非常考验设计师的功力,变得太多,车迷会感受你丢了魂;变得太少,人们又会说你没有立异。而从第八代车型的设计来看,其改变照样拿捏得非常超卓的。 

通俗版

高尔夫R-Line

尽管整体身形照样老式样,然则经由车身线条和细节设计的改变,第八代高尔夫要比现款车型时尚了不少,尤其是整车给人的细腻感、高级感又上了一层楼。同时,新车会凭证不合的版本供给不同化的设计风格。具体有什么改变,人人看图即可知。

除了外观,全新高尔夫内饰的改变也非常大,风格与现款高尔夫截然不同,看起来更简练,设计更有层次感。同时还采用了家眷最新的倾向盘样式,运动感更强,电子挡把也是首次展现在高尔夫上,年青年头消费者应该会很适意新车的升级。

尺寸:与现款车型根本一致,国产或加长

第八代高尔夫欧版车型的长宽高拜别为4284mm/1789mm和1456mm,轴距为2636mm,与国产现款高尔夫对比改变并不大。

考虑到福克斯两厢、思域两厢等竞品尺寸,我们猜测新一代高尔夫国产后有很或许率会进行加长。或许不足原汁原味,然则为了争夺市场,需当如斯。

设置:引入L2级自动驾驶辅助系统,首搭哈曼卡顿

一些常见设置就不聊了,说点新颖的。第八代高尔夫参预了全新的MIB信息娱乐系统,不单能够实现时下十分风行的语音把握功能,同时还能实现手势把握、感官反馈等。此外,新车首次搭载Travel Assist巡航辅助系统,可以撑持最高210km/h的高速公路巡航,具备L2级自动驾驶能力。第八代高尔夫照样首款搭载Car2X的民众车型,可以实现与800m局限内其他车辆以及交通行动的数据互联。

除了上面的科技设置,第八代高尔夫也首次引入了哈曼卡顿为其定制的音响系统(没记错也是民众品牌第一次和哈曼卡顿合作),该系统由10个高机能扬声器组成,功率为480瓦,撑持纯净、松懈、生活、动感四种设置模式。据悉,本递次八代高尔夫的高配车载音响系统将孔型上扬了60度,确保哈曼卡顿的标记性Logo能够加倍惹眼(高级感+1),同时还选用了纯手工打造而成的0.5毫米的超薄高强度钢材,能够输出加倍优异的音响究竟。

在国内现有的紧凑型轿车中,配高端品牌音响的可谓是凤毛麟角,第八代高尔夫绝对是爱乐人士的福音。不过想要享受到更高级的声音,花更多钱买高配或是选装必然没得跑。

动力:全新1.5T可闭缸带动机入列,GTE或国产

在欧洲,全新高尔夫汽油版供给1.0TSI、1.5TSI和1.5eTSI三种动力可选,个中1.0TSI为3缸机型,我们估量短期内应该不会引进国内。全新的1.5T带动机被分为2种动力版本,低功率为96kW/200N·m,高功率为110kW/250N·m,动力参数切实平平无奇,然则其采用了ACT主动气缸治理(闭缸)、VTG可变几许涡轮等新手艺,燃油经济性绝对是杠杠的。只是,这台全新的带动机能否随第八代高尔夫一同国产存疑(或许前期照样1.4T),事实奥迪都还没用。不过考虑到高尔夫的地位,民众将这台全新的1.5T带动机率先放在高尔夫上也不是弗成能。至于1.5eTSI,则是1.5TSI带动机搭配48V轻混系统的版本,动力数据与高功率1.5TSI带动机沟通,油耗示意更低。 

第八代高尔夫GTI

以上之外,无数车迷期盼的高尔夫GTI则搭载一台升级后的2.0T带动机(EA888 evo4),最大功率245马力,峰值扭矩为370牛·米,成家7速双离合器变速箱(DQ381 DSG)。尽管GTI的销量比例不高,然则作为高尔夫家眷甚大公共品牌的招牌车型,其持续引入的或许性照样非常大的。 

第八代高尔夫GTE

考虑到国内新能源市场的快速成长,高尔夫GTE(插电混动)也有望国产,其搭载1.4T带动机和电机组成的插混系统,成家6速DSG混动版(DQ400e)变速箱和全新设计锂电池,系统综合输出功率可达245马力,最大系统扭矩为400牛·米,纯电续航里程约60公里。

第八代高尔夫简评

凭借简练精悍的外观造型和出众的驾控体验,高尔夫在中国一贯颇受年青年头人迎接,第六代高尔夫更是曾展现要加价才能提现车的景遇。时过境迁,跟着大情形及国内两厢车市场的萎缩,第七代高尔夫逐渐不支。凭证数据浮现,其在2019年在华累计销量为10.5万台,虽仍是国内最受迎接的两厢车,但距离其巅峰相去甚远。

跟着第八代高尔夫的上市,前作所碰着的尴尬之境或许也将随之消散。无论是从颜值、科技、设置、动力哪个维度来看,第八代高尔夫的刷新和升级都周全且伟大的,说它给紧凑型车市场树立了新标杆也不为过。若是国产版车型能够在核心科技上与国外版贯穿同步,那么2020年最值得买的民众车、最值得等待的紧凑型车,非第八代高尔夫莫属。对于全新一代高尔夫,你又有何看法呢?

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