前有埋伏后有追兵的领克05

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领克05即将上市,它优势和劣势有哪些? [原文来自:www.777y.com]

前有隐蔽后有追兵的领克05


若是说汽车网红届也有一个金字塔排名的话,那么吉利汽车无疑“站在了金字塔顶”。作为吉利汽车旗下高端品牌的领克,自然也是各大媒体同业“笔下”的宠儿,一旦有些“风吹草动”,就能迅速成为“顶级流量”。


凭证最新新闻,领克05将在3月份正式上市。本身就带有“明星体质”,再加上上市之期临近,领克05的热度正在持续升温。趁此机会,让我们来聊聊领克05这款车。



 1 

轿跑SUV造型+高功率2.0T带动机


今朝关于领克05产品方面的报道已经多少,频频赘述并没有多大的意义,所以在这里,笔者只针对领克05的两个首要亮点来进行诠释。


第一点,就是领克05的轿跑SUV造型设计。


宝马X6是真正意义上的第一款轿跑SUV,它的展现打破了传统SUV与轿车之间的边界,垦荒了一个全新的细分市场,而宝马X6的经典造型设计,成就了轿跑SUV的传奇:在保留传统SUV车型特点的底细上,溜背式处理的D柱,尾部向后延伸、更近似于轿车的造型,都显得非常经典。所以也可以这样说,判断一款轿跑SUV车型颜值的凹凸,首要取决于D柱和尾部这两个变量。



至于领克05,在D柱加大倾斜角度的同时,还采用了相同百叶窗样式的设计,有着更为强烈的视觉感;至于尾部使用了全新样式的尾灯造型,上下两列矩阵式排布,随意给人留下深刻的印象。作为轿跑SUV,领克05的设计显然是非常成功的。



第二点,就是领克05的动力设置。


据熟悉,领克05搭载1.5T和2.0T两款带动机,它们也是领克品牌车型今朝的主力动力,个中2.0T带动机最大功率140kW,峰值扭矩300N·m;值得一提的是,领克05还有望引进来自沃尔沃Drive-E系列的2.0T高功率带动机,这款带动机也搭载在沃尔沃XC60、XC90中,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m,动力参数与飞跃、宝马、奥迪等豪华品牌的2.0T带动机对比,也占有光鲜的优势,所以若是能够成功引进这款2.0T高功率带动机,那么领克05的冲击力,会获得很洪水平上的提升。



不过一款车型的实力与压力往往成正比,领克05本身充足优良的同时,它也面临着来自方方面面的压力。


 2 

非常小众的轿跑SUV市场


领克05所处的市场非常小众。


首先,在售的轿跑SUV的数量相对较少:今朝在SUV市场大约有300余款SUV车型在售,而算上自立、合资、豪华品牌在内,所有在售的轿跑SUV车型加起来,一共也不跨越20款,所占比例很小。



其次,轿跑SUV车型的销量规模非常有限,2019年,长安CS85 COUPE的销量只有2万多辆,吉利星越全年累计1万多辆,作为轿跑SUV的开山祖师宝马X6,也仅仅拿到5,000多辆的成就单。


在售车型少、销量规模小,就是轿跑SUV市场的成长现状。领克05想要凭借一己之力打开事态,难度可想而知。


 3 

领克品牌本身的销量压力


2018年,也是领克的首个销量完全年,领克共取得了12万辆的成就,对于一个全新的自立高端品牌,这样的成就值得必然,为此吉利集体副总裁、领克汽车发卖公司总司理林杰就曾豪言:在2019年,领克要实现同比50%以上的销量增进。



然则从吉利汽车发布的2019年成就单中可以看出,2019年领克品牌累计销量只有128,066辆,根本与2018年销量持平,这与领克在岁首定下的方针有着必然距离,也间接证实在冲高路上,领克在销量方面承受对照大的压力。


在急需提升销量的关键节点,领克却推出一款定位小众的轿跑SUV,领克或许并未对05寄予太多销量的希望。


 4 

定价方面的压力


领克05的定价同样是个难题。因为WEY VV7 GT和星越,“联手封死了”领克05的定价空间。


首先,作为领克品牌的直接竞争对手WEY,借助VV7 GT,已经率提高入到轿跑SUV市场,经由两款车的车身尺寸对比可知,VV7 GT的轴距为2,950mm,车长为4,774mm,而领克05的轴距2,734mm,车长4,562mm。VV7 GT比领克05定位要高上一个级别,所以19.18万-20.58万元的代价,无形中就成为了领克05的“天花板”。



然则在领克05的下方,却遭遇了自家“兄弟”星越的反对。


在吉利集体的品牌规划中,领克的定位要高于吉利,这种品牌定位的优势,也就自然而然转化为产品代价的优势,比如产品定位对照临近的领克03和帝豪GL,起步价就有着3万多元的差距,同样,领克05的定价自然也要高于星越,这是可以必然的事实。


然则星越的起售价已经来到15.58万元,顶配代价甚至来到19.58万元,与WEY VV7 GT发生必然的重合区间,也阻断了领克05的“退路”。



上方有WEY VV7 GT、下方有星越,留给领克05施展的空间已经非常有限。


 5 

来自星越的压力


从产品层面来说,星越同样给领克05带来很大的压力。


首先,吉利星越与领克05都是采用CMA平台打造。众所周知,CMA平台是一个由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车连系斥地,以前只“处事”于沃尔沃个别车型和领克品牌车型,然则星越的展现,打破了这个现象,也因为沟通的平台,大大拉近了自己与领克05之间的距离。



其次,吉利星越所搭载的2.0T带动机,同样使用了沃尔沃的手艺,在具体动力参数上,峰值扭矩的数值与领克05搭载的2.0T高功率版本贯穿一致,还有同样成家来自爱信的8AT变速箱......都印证了两款车之间的亲密关系。



所以曾有媒体同业透露:“吉利星越其实就是领克05的换标车。”在这种景遇下,尽量领克05事实上在产品力方面比星越更优良,多数消费者或许也不会认可。


写在最后


当然,以上这些,或许完全不用我们担心。因为领克下一款新车之所以选择推出轿跑SUV,显然是有着自己的考量,包括已经先行推出的吉利星越,想必早已考虑到了将要和领克05“撞车”的景遇。或许等到领克05正式上市那天,它会自己颁布这些问题的谜底,我们只需要静静守候。


思虑题:你认为领克05该若何定价?


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