销量下挫99.6%,伊朗对中国汽车是否已经关上大门?

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伊朗常年是中国汽车出口第一大市场。 [转载出处:www.777y.com]

文/宋双辉 [原创文章:www.777y.com]


新年伊始,伊朗又成为了全球关注的焦点,在人人的印象中,伊朗这个中东国度老是被战争困扰,所以它的汽车工业或许也很落伍。


其实不然,2019年伊朗的千人汽车保有量为178辆,而中国只有173辆,所以伊朗的汽车财富远比我们想象中蓬勃。

伊朗汽车市场年销量规模

在伊朗,汽车工业是仅次于石油和天然气的第三大支柱财富,供献了全国GDP的10%。从2007年起头,伊朗汽车市场年销量就打破了100万辆,2011年达到了历史最高值159万辆的规模,在全球都能排到15名之内。


除了本土品牌外,在伊朗最受迎接的要数法国汽车品牌艳丽、雪铁龙和雷诺,而这些年中国品牌的力量也逐渐成长壮大,市场份额络续扩大。

早在2002年,奇瑞就成为了第一个进入伊朗市场的中国汽车品牌,十多年以前了,如今有13家中国汽车公司经由与内陆公司的合作体式在伊朗发卖车辆,包括飞跃、华晨、比亚迪、长安、奇瑞、春风、吉利、海马、哈弗、江淮、力帆、MG和众泰。


作为最早进入伊朗的中国车企,奇瑞的规模今朝在中国车企中也是最大的,拥有一家子公司,发卖网点近300家,保有量跨越30万辆,市场占有率达到了6%,是仅次于伊朗本土车企IKCO和Saipa的第三大汽车企业。

截止2018年,中国汽车品牌在伊朗的市场份额已经达到了20%。伊朗也成为了中国汽车品牌出口最首要的目的地之一,2014年伊朗更是跨越了俄罗斯,成为中国汽车出口第一大目的国,这个记载一贯贯穿到了2018岁尾。


2018年因为美国对伊朗实施制裁,伊朗国内汽车销量起头下跌,昔时中国汽车业在伊朗的出口额下降了24.7%。然则影响真正显现展现在2019年。


商务部发布的《中国汽车贸易高质量成长申报(2019)》浮现,2019年伊朗已经跌出中国汽车出口前二十位国度,上半年中国对伊朗汽车出口仅为567辆,暴跌99.6%,而2018年全年出口量还在19万辆的级别。


从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中,可以光鲜看出中国品牌份额展现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模,而到了2019年一季度,中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

所以中国汽车企业也很等待伊朗事势能够不乱下来,事实他们都在这个中东区域最首要的汽车市场投入了非常多精神和财力去垦植。


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