广汽集团9月销量:“两田”恒强,广汽新能源喜提“双百”

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凭证乘联会发布的销量数据浮现,9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,环比增进14.0%,1-9月累计销量达1478.2万辆。个中,除了新能源市场受津贴退坡影响外,轿车、SUV、MPV三大细分市场均迎来跨越10%的环比增进,不禁让人感伤“金九银十”真的来了。



在这样的情形下,广汽集体9月份迎来了销量的上涨。凭证官方数据统计,广汽集体前三季度的终端销量为152.39万辆。同比增进2.68%。而在新能源领域,广汽集体新能源乘用车累计销量为3.14万辆,增幅高达138%。从广汽集体旗下各企业来看,广汽本田、广汽丰田仍是集体的主力军,广汽新能源也已成为集体强劲的增进起原。


广汽丰田

累计销量同比增18%,TNGA车型立功


凭证广汽丰田公开的数据浮现,9月份广汽丰田的销量达到了6.5万辆,同比增进7%;1~9月累计销量为49.6万辆,同比大增18%。个中,三大TNGA车型——凯美瑞、C-HR和雷凌的销量占了总销量的67%,成为广汽丰田销量增进的首要起原。


第八代凯美瑞9月销量为17316辆,增幅达到了18%。个中,同化动力车型累计销量占比跨越15%,20万级别车型的累计销量占比更是跨越60%,可见消费者对凯美瑞的认可度是非常高的。而作为TNGA架构下的首款SUV,C-HR的9月销量为5986辆,今朝累计销量为43887辆,整体销量对照平稳。


自从在5月份正式换代后,雷凌就迎来销量的小高潮。9月份,雷凌家眷的销量达到22035辆,同比增进7%,实现连续三个月销量破两万的小成就。在发卖组织中,豪华版和中高配版本车型占了绝大部门的销量。同时,凭证近日C-IASI发布的测评事实,全新雷凌在车内乘员安然指数、车外行人安然指数、车辆辅助安然指数三大项目中获得了全优评价。相信这个测评事实会对未来的销量有正反馈浸染。


除了三款TNGA车型外,如汉兰达等明星车型依然“宝刀未老”。定位为豪华大七座SUV汉兰达的9月销量为9665辆,个中30万元以上车型占比为80%,四驱车型占比更是高达86%。从2009年国产上市到现在,汉兰达已经获得了91万名用户的相信。



坦率讲,轱辘哥对广汽丰田的示意不算诧异。跟着消费的升级,消费者对车辆的品质有着更高的要求,来自TNGA架构下的车型正好知足了人人的需求,广汽丰田的销量也就迎来新的刺激。
 
此外,今年是广汽丰田品牌进化中期规划元年。为了进一步提升市场竞争力,广汽丰田在今年成都车展还发布了首款量产纯电动轿车广汽丰田iA5,抢占新能源市场。据新闻称,广汽丰田在11月将发布全新RAV4的姊妹车型——威兰达,该车将雄厚广汽丰田的SUV产品线,广汽丰田的销量有望迎来再度上涨。
 

广汽本田

累计销量同比增10.1%,全系车型成明星?


近日,本田中国发布了9月的终端销量数据,个中广汽本田2019年1~9月累计销量达573396辆,同比增进10.1%,9月整体销量超7万辆,实现批发和终端销量的同比双增进。个中,T动力家眷1~9月累计销量打破32万辆,占到整体销量的56%以上;同化动力家眷1~9月累计销量为43709辆,正处于快速增进阶段。


具体到车型方面,要数旗舰轿车第十代雅阁的示意最为亮眼。第十代雅阁持续热销,9月销量再次打破2万大关,同比增进9.9%,连续四个季度荣登国内中高级轿车销量榜首,个中雅阁锐·混动车型更是成为中高级轿车市场中独一一款单月销量破5000辆的混动车型。



其他车型方面,广汽本田的全球车型缤智换装1.5T带动机后,迎来市场的爆发,在9月售出了14660辆新车;而另一大五座SUV车型——冠道在9月份的终端销量达到7028辆,同比增进16.3%,。此外,MPV奥德赛的销量也迎来了增进,幅度达41.9%,具体数量为4493辆,个中混动版车型销量为3665辆,占比高达81.6%。


广汽本田曾透露过今年的年销量不会低于去年的73.5万辆。今年,广汽本田推出了多款重磅新品,个中包括了新款缤智、奥德赛锐·混动等车型,进一步增加了品牌在市场中的竞争实力。凭证规划,广汽本田还将在今年最后一季度发布全新换代飞度、全新紧凑型SUV皓影。毋庸置疑,加倍强大的产品线将使得品牌始终贯穿向上的势头,73.5万辆的年销量方针有望实现。



广汽新能源

销量双双翻倍,Aion S大爆发


广汽新能源9月销量为4010辆,同比大增100%,从3月份起头已经连续贯穿7个月增进;1~9月累计销量为22162辆,同比大增100%。值得指出的是,受7月份新能源津贴退坡影响,新能源汽车市场销量已经降至6.1万辆,同比下降34.8%,累计增进率加速滑坡。在这种景遇下,广汽新能源仍有翻倍的增进,可见市场对其认可度之高。



今朝,广汽新能源共有5款车型,个中市场最为抢眼的为Aion S。该车型是广汽新能源基于第二代纯电专属平台GEP 2.0打造的首款计策车型,其9月销量为4006辆,在9月份的新能源市场中排名第三,连续三个月进入纯电动轿车市场前三名,并且今朝Aion S 仍处于产能爬升阶段,若是产能到位,其销量还将迎来更大的增进空间。


此外,广汽新能源旗下豪华智能超跑SUV Aion LX已经开启预售,并将在10月17日上市。新车将率先搭载L3级Adigo自动驾驶系统,NEDC续航超600km,百公里加速3.9s,上市后其最大的竞争对手是比亚迪全新一代唐EV600。

从整体来看,广汽集体的示意依然很不乱,广汽本田和广汽丰田两大日系合资企业依然是集体的国度栋梁,而广汽新能源凭借拥有高颜值、黑科技、强续航的Aion S,成为了国内新能源市场的黑马。在第四时度,广汽集体还会有Aion LX、飞度等重磅新车推出,相信会有更为亮眼的市场示意。



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