另辟蹊径,最快取代燃油车?试驾吉利帝豪甲醇燃料汽车

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新能源车主都在关注的公家号


邦师长昨天加入了一场有趣的试驾会,坐重卡,坐箱货,开出租。或许有些邦友会感受邦师长不务正业,但今天所有试乘试驾车型均来自吉利的甲醇燃料车型以及汽油增程车型。相信多少人对于甲醇燃料汽车有多少疑惑,包括什么是甲醇燃料,都有哪些车企成长了甲醇燃料车型,好不好用等等,下面我们就经由吉利甲醇车型这个机会,来讲讲甲醇燃料汽车是怎么回事?吉利又是若何推广的?

什么是甲醇燃料和甲醇汽车?


甲醇、乙醇汽油都是经由与国标汽油调配而成。但甲醇汽油和乙醇汽油又不一样,甲醇汽油首要有两种,一种是 M5-15 甲醇汽油,一种是 M100 甲醇燃料,M5-15 是汽油中添加 5 % ~ 15 %的甲醇和添加剂,M100 甲醇燃料则是 100 %的甲醇。M15 以下的甲醇汽油跟乙醇汽油一样,现有汽车不经刷新就可以直接使用,但要想使用 M100 甲醇燃料,则需要刷新汽车带动机和相关油路。


是以,甲醇燃料就是指 100 %的甲醇,甲醇汽车则是使用甲醇燃料作为动力起原的汽车。吉利汽车推广的甲醇汽车就是使用 M100 这类纯液态甲醇燃料的汽车。

为什么看好甲醇燃料汽车?


今朝,各大车企都在构造纯电动、插电式同化动力车型,而甲醇燃料汽车根基不算在新能源汽车局限内,且并没有获得政策的大力撑持,所以并没有大面积的推广。只在某些处所进行成长,也并没有太多的成长,而且绝大多数应用在商用车用途以及出租车领域。


甲醇的原料多是高硫高灰的劣质煤,这些劣质煤是不克直接燃烧的,但这类煤占全国总储量的 40 % ~ 50 %,白白虚耗掉。甲醇汽车相符我国“富煤贫油“的国情,大力成长煤制甲醇切实就是一种资源的合理最大化行使,不亚于斥地了一种新能源。

汽车使用甲醇燃料比使用汽油更具经济性,一辆通俗家用轿车百公里消费汽油为 8 L摆布,按现在 6 元/L的代价角力,跑 100 km破费 48 元。沟通排量的汽车燃料换成甲醇后,百公里需消费 12 L甲醇,但甲醇的代价只需 2 元/L摆布,跑 100 km只需破费 24 元,汽车烧甲醇成本仅相当于耗油成本一半。

吉利汽车是若何成长甲醇燃料汽车的?


2012 年 9 月,吉利的甲醇汽车试点专项通知顺利获得国度工信部核准。随后吉利生产的甲醇出租车获得工信部的核准拜别在山西、陕西、上海、甘肃和贵州进行试点。


2015 年 7 月,吉利集体斥资 4 550 万美元对冰岛碳轮回国际公司进行投资,吉利与碳轮回国际公司将合营研发并推广 100 %甲醇汽车在中国、冰岛和世界其他区域的使用。

2015 年 11 月 16 日,吉利 M100 甲醇汽车项目落户贵阳。吉利将在未来 2 年内投资 56 亿元在贵阳培植甲醇整车汽车制造基地,建成后将实现年产 10 万台的能力。估量2017年首款甲醇汽车将在贵阳生产基地下线。

2015 年 12 月 28 日,吉利在山西晋中举办了山西新能源汽车财富化项目落成典礼,此项目是全国甲醇燃料汽车试点项目,共规划年产整车和带动机各 20 万台,此次落成的生产线具备年产 10 万台甲醇轿车生产能力, 并起头下线生产,到 2016 年 7 月份起头上市发卖。

此外,在沟通会上熟悉到,2013 年吉利试点车辆拜别在五省市八个试点区域进行投放运营,甲醇汽车全国试点总投放量 1 024 辆,个中吉利汽车投放 908 辆,占试点车辆总数 88.67 %,2013 ~ 2018 岁首,吉利甲醇汽车试点车辆总行驶里程跨越 2.7 亿公里,单车最大行驶里程跨越 50 万公里。

甲醇燃料汽车与新能源商用车有哪些?


虽然前文邦师长说了今天试驾的是吉利汽车推出的甲醇燃料汽车,个中包括了 M100 重卡和帝豪甲醇燃料车。但这个中 RE500 厢式货车却是一款实打实的新能源车型,因为其属于汽油增程式厢式货车。

RE500 增程式厢式货车搭载了一台最大功率 60 kW的 1.5 T GAPF 汽油增程器,以及一台最大功率 100 kW,峰值扭矩 850 N·m的永磁同步电机,最高时速为 90 km/h。凭证与工作人员沟通未来这款车型极有或许将汽油增程器换装为甲醇燃料增程器。


电池方面,配备一块由威睿供给的容量为 25.9 kWh 的三元锂电池,续航为 500 km,该车对比传统柴油轻卡在能耗方面节约 20 % ~ 30 %。

吉利远程首款 M100 甲醇重卡车型,搭载 12.54 L带动机,最大功率达到 338 kW,最大爬坡度达到 30 %,动力性与传统柴油车平起平坐。


此外,还有吉利汽车家眷中的明星产品帝豪甲醇车,搭载的是以甲醇为燃料的 1.8 L自然吸气带动机,最大功率 100 kW,峰值扭矩 168 N·m,最高车速 175 km/h,每百公里消费甲醇 14 L摆布,排放标准为国五标准。


车型宽适造型设计,标配 AQS 空气质量治理系统、六位一体安然系统集成 ABS 等一体式防护。不过,今朝该车只在贵州、山西、陕西等试点区域应用在出租车领域,并未向消费者售卖,具体面对消费者售卖吉利汽车并未透露。


此外,其甲醇燃料箱容积为 53 L,汽油燃料箱容积为 10 L,这里必然多少人要问了,你不是说甲醇燃料车吗?为什么还要设计汽油燃料箱,有什么用吗?

这里要说一下帝豪甲醇燃料车搭载的这台 1.8 L自然吸气带动机的工作事理,因为甲醇燃料的具有低温的物理特征,所以在启动时无法充实雾化燃烧,不克够使车辆启动,所以带动机照样需要使用汽油来启动。

▲ 车辆启动时仪表盘浮现“G”字样透露带动机现在使用汽油做功

在热机 1 min之后转为使用甲醇燃料驱动带动机做功,包括今天一同试驾试乘的 M100 甲醇重卡均使用此事理进行做功。同时,在沟通会熟悉到,今朝吉利汽车使用的甲醇燃料带动机只能燃烧单一燃料,无法做到甲醇与汽油同化燃烧。但这样也获得了一个长处,当甲醇燃料用尽时,10 L的汽油可以再使车辆行驶将近 100 km摆布。若是只是用汽油启动带动机的景遇下,每年只需要补充两次汽油即可。

▲ 1 min车辆热机后仪表盘浮现“M”字样透露带动机现在使用甲醇燃料做功

在试驾过程中,邦师长也在场地中试驾了帝豪甲醇车,车辆无论是空载照样满载时,起步以及行驶过程中均示意出轻盈的姿态,加速有力,并没有因为更调了燃料展现动力的减弱,与汽油版帝豪在动力方面并没有分歧。

邦点评


虽然今朝甲醇燃料车型并不被市场看好,而且国度政策也并未将其到场为新能源汽车局限内。然而这并不影响甲醇燃料成为未来替代汽油的一种新型燃料,而且从实验室测得的数据来看切实能耗要低于汽油。

从今天的试乘试驾过程中也光鲜发现,甲醇燃料车型熟行驶过程中与汽油车并没有区别,而且在使用成本方面远远低于纯燃油车。

此外,其若是应用在增程车型上,则可以进一步降低用车成本,甲醇燃料未来将会有何种成长,我们可拭目以待。

“你看好甲醇汽车吗?


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