日系车企1月在华销量点评,两田超一日,***延续常态

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日系车企1月在华销量点评,两田超一日,***延续常态 [转载出处:www.777y.com]


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众所周知,日系车是国内最受欢迎的车系之一,尤其在南方地区,几乎每条街道都有日系车的身影。而日系车备受欢迎的原因,主要是因为品牌的体系能力强,即便产品的车身钣金厚度、底盘质感和隔音降噪***一直备受诟病,但也无伤大雅。正因此,在去年出现两极分化的车市里,诸多日系车企依然能有不错的成绩,譬如日产以超150万辆的战绩成为销量最好的日系车企,而位居亚军的丰田的累计销量也同比猛涨14.3%。

近日,四大日系车企(丰田、本田、日产、***)都公布了1月在华的销量数据,它们的排名发生了较大的变化,日产被两田超越,丰田成为销量“一哥”,而***的***与往常一样。


日系车企1月在华销量点评,两田超一日,***延续常态


1

丰田:以超14万辆的成绩摘得桂冠

1月份,丰田在华的终端销量达到了147,100辆,同比增长15.3%,这也是丰田在国内的销量连续第11个月获得正增长的月份,并且成为当月在华销量最高的***车企。不过截止目前,关于一汽丰田和广汽丰田的成绩暂无具体数据。

而在车型方面,如今也仅有少量信息,数据显示,销量最高的车型依然是有“全球销量王”之称的卡罗拉,达到32,500辆,不过与去年同期相比下跌了2.4%,对此,轱辘哥认为是卡罗拉即将进行全新换代,诸多消费者处于持币待购状态。而成绩一直都比较优秀的凯美瑞,单月销量为17,400辆,同比劲增81.4%。


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另外,雷克萨斯的成绩也不错,在1月共售出14,403辆新车,同比微增5.3%,其中,智·混动车型的占比达到32.7%,具体数据为4,707辆。

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轱辘哥评:丰田今天的成绩,主要得益于强大的体系能力,而在即将到来的日子里,丰田会推出经过全方位升级的卡罗拉、雷凌和荣放,以及全新车型亚洲龙等车型,与现款在售车型相比,新车更能迎合消费者对汽车的苛刻要求,它们的到来,相信日系车企之间的“战争”会更精彩。

2

本田:主力车型***强劲,雅阁的成绩破2万辆

本田在1月的成绩在四大日系车企中排名第二,共售出136,483辆新车,同比增长8.2%,其中,广汽本田贡献了75,792辆,同比增长7.0%,东风本田则同比提高9.6%至60,691辆。

具体车型方面,有“常青树”之称的雅阁延续了去年的强势***,在1月的销量为23,649辆,同比增长24.9%,成功超越凯美瑞。同时,凌派的***也不错,单月销量是14,688辆,同比增长46%,,这也在一定程度上说明,消费者对小排量三缸发动机的接受度逐渐升高。当然,凌派的畅销,品牌的良好口碑也有一定的影响。

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除此之外,在去年备受争议的CR-V也取得佳绩,终端共售出15,711辆车型,相比于去年同期提升了14.2%,其中,混动版本同比激增88.5%至2,094辆。而深受年轻人喜爱的第十代思域,在1月的终端销量接近2万辆至19,283辆,同比大涨45.7%。另外,飞度、缤智和XR-V等车型的销量有破万辆。

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轱辘哥评:众所周知,雅阁、CR-V和思域在早前因为各种因素影响而导致销量低于预期,但俗话也有得说:是金子,总会发光的,得益于出众的产品力,这几款车型的成绩从去年下半年开始至今就展现出强劲的增长态势,这在如今不景气的车市里,更突显了其含金量,以及本田的实力。

在今年,本田会大力布局产品,目前计划推出全新车型享域,新款缤智和XR-V等车型,期待它们以及本田品牌的***。

3

日产:虽位居第三,但轩逸和奇骏的成绩依然优秀

在去年成绩第一的日产汽车,进入到今年1月份被丰田和本田超越。数据显示,日产汽车1月份在华的销量为133,934辆,同比微跌0.8%。不过乘用车板块的东风日产取得不错的成绩,单月销量为100,234辆,相比去年同期增长2.0%。

车型方面,2018年销量冠军轩逸在1月的销量同比增长37.4%至42,188辆,几乎占据日产整个在华销量的三分之一。而去年蝉联“日系SUV销量冠军”的奇骏在1月也再创佳绩,终端销量为18,066辆。同时,逍客也售出了17,388辆,同比增幅高达32.2%。至于备受关注的全新一代天籁,目前暂无具体信息。

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轱辘哥评:与两田相比,日产的市场***一直都比较保守,旗下的产品相比同级竞品也少了些个***化,并且在小排量涡轮机盛行的时代,日产的车型依然坚守自吸发动机,但也正因此,造就了日产获得多个“一哥”的头衔,毕竟相比涡轮机,自吸机有着更出色的行驶平顺***。当然,日产汽车在今天的成绩,还得益于旗下产品闻名于全球的驾乘舒适***。

在今年,日产的全新一代轩逸、中期改款楼兰/西玛,以及一系列新能源车型都会面世。日产汽车还表示,其会在智行科技的愿景下导入更多的新车型和高科技技术,有了它们助力,日产汽车重获冠军的宝座应该不难。

4

***:整体***延续常态

与往常一样,***1月份在华的销量数据是四大日系车企中最小的,为22,844台,同比大减32.7%。其中一汽***销量为7,016台,长安***销量为15,828台。而在车型方面,驾控***能出色的昂克赛拉单月销量破万辆。

日系车企1月在华销量点评,两田超一日,***延续常态


轱辘哥评:对于***的销量长期不景气的原因,轱辘哥早前已有过分析,是因为产品较少,以及产品的空间和乘坐舒适***不能满足消费者的需求。

不过对于***来说,也许销量并不重要,用一颗匠心来打造一款最有设计感和最能做到人车合一的产品才是它最想要的,这也是***的可贵之处,而在今年3月份,造型更***感和驾控***能更好的全新一代昂克赛拉会正式上市,打算今年购车的年轻人不妨多关注。

日系车企1月在华销量点评,两田超一日,***延续常态

正所谓强者恒强,无论车市发生怎样的变化,有实力的车企和车型依然能够像处于寒冬里的梅花一样盛放,对此,丰田和本田就是最好的例子,它们双双取得***。不过进入2019年,我国车市的竞争已***极其严峻,整个市场已从当年的单一车型之间的竞争,变成整个体系的竞争,那么谁又能笑到最后呢?

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