冠军联盟:谁拿走了2018年的销冠头衔?

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冠军联盟:谁拿走了2018年的销冠头衔?

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这份结果可以说毫无悬念了。

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随着各家车企陆续公布2018年的销售成绩单,国内外各细分市场的销量冠军也都出炉。虽然处在车市巨变前夜,不过2018年的市场排名还是没什么悬念。


全球市场:大众最有冠军相


虽然丰田和雷诺-日产-三菱联盟还未公布正式的销量数据,不过根据此前的预测来看,它们都没能在2018年超越大众集团。大众集团2018年的全球销量达到了创纪录的1083万辆,增幅为0.9%。


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而丰田汽车此前公布的预测数据为1055万辆,不敌大众。雷诺-日产-三菱联盟2017年的销量为1060万辆,2018年上半年销量为554万辆。因此大众2018年夺冠的可能性相当高。


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如果最终大众夺冠,,那就是它连续第五年成为全球销量第一的汽车集团。具体来看大众品牌、斯柯达、西雅特、保时捷和兰博基尼均创下了销售纪录。


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而在中国市场尽管下半年大众出现了四个月的销量下滑,不过最终依然以421万辆的成绩实现了全年0.5%的增长。


豪华车市场:奔驰第三年夺冠


在豪华车细分市场,奔驰则毫无悬念的再次夺冠,2018年全球销量达到了231万辆,同比实现了0.9%的增长,超过第二名宝马近20万辆。而排名第三的奥迪全球销量187万辆,下降了3.5%。


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三家豪华品牌能够在2018年实现还不错的成绩,主要得益于中国市场。奔驰、宝马和奥迪去年在华均实现了销量增长。而在欧洲的销量则全部下滑,在美国只有宝马微增0.5%,奔驰和奥迪也出现了下跌。


中国市场:上汽大众再夺冠


根据乘联会公布的数据,2018年国内狭义乘用车市场销量出现了4%的下滑,全年批发量2323.7万辆。


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在这一片寒冬中,上汽大众以206.5万辆的成绩成为乘用车年度销量冠军,这也是它连续第四年夺冠。


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而自主品牌中表现最好的则是吉利汽车,2018年共卖出了150.1万辆车,同比实现了20.3%的增长,全国排名第四。


2018年虽然各家车企都在逆境中挣扎,不过从最终成绩单来看整体排名并未出现太大变化,而2019年经历更大变革之后,这些冠军们还能续写传奇吗?


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