15万开上奔驰宝马奥迪,豪华品牌入门车型到底应该买哪个?

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俗话说“开宝马奔驰”,开上一台“奔驰宝马”在很多人眼中或许是成功的标志,随着人们的生活水平越来越高,换一台豪华品牌的车已经是很多人的追求,于是奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等入门车型便应运而生。我们就来看看这三款车型到底哪款更值得购买。

奔驰A级

三厢版指导价:21.60-29.80万元

奔驰A级是奔驰在市场上推出的最为“亲民”的一款车型,最低配版本的售价只需要21.6万元,能用20万出头的价格开上一台“奔驰”,对于很多人可谓是不小的诱惑,毕竟奔驰在很多人心中的地位还是要比宝马和奥迪高上半级的。

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外观方面,奔驰A级三厢版前脸和大灯设计与CLS相似,短小的车身和尾部又让它看上去没有CLS那么臃肿,毕竟在拥堵的一线城市,一台灵活的小车一定比笨重的“大家伙”更能赢得女生和新手的青睐。

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内饰设计上,奔驰也很大方的将S级和G级上的“iPhone20”大屏幕安在了A级身上,豪华感和科技感都超越了这个价位的平均水准。

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曾经的奔驰A级只有两厢版,想要三厢版只能去购买性价比不高的CLA。对于预算有限又由于指标等原因只能购买一台车的家庭来说,多少会有一些不便。

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而这一代国产版奔驰A级不但有了三厢版,而且还进行了加长,车身尺寸为4622×1796×1454mm,轴距为2789mm,想必可以很好的解决空间不足的问题。

宝马1系

三厢版指导价:19.98-31.98万元

宝马1系三厢版已经上市了不短的时间,作为国内特供版车型,采用前驱+三缸发动机它在售价方面,相比后驱版1系有不错的降幅,20万元的起售价也满足了不少消费者的豪车梦。

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从外观上看,宝马1系三厢版成功保留了宝马的所有经典元素,“天使眼大灯”、“双肾进气格栅”、“霍氏弧线”、“霍氏弯角”等元素应有尽有,辨识度十足。

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内饰整体布局基本延续了宝马家族式设计,亮点不多,中控向驾驶员一侧倾斜,大面积的钢琴烤漆材质和镀铬饰条使整车的视觉效果不错,只是档杆由原先宝马经典的“鸡腿”式造型改为了传统造型。

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宝马1系三厢版基于ULK前驱模块化平台打造,这也是宝马历史上第一个前驱车平台。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4456×1803×1446mm,轴距为2670mm,与奔驰A级的差距较大。

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但三缸发动机的抖动和噪音问题在宝马1系上抑制的不错,而且现在宝马1系的有一定幅度的优惠,最低配裸车价仅需17万左右。总的来说,如果不是特别在意空间和尺寸,算得上是一台经济实惠又有面子的代步车。

奥迪A3

三厢版指导价:19.70-25.62万元

奥迪A3是“德国三驾马车”中最先国产了三厢版本的一家,率先抢占了豪华品牌入门级车型的市场,,销量十分客观,也成功的带领了豪华品牌推出入门级车型的潮流。

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2019款车型在半个月前也刚刚上市,针对配置方面进行了升级,动力也经过调整,以适应即将到来的国六排放标准。

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外观看上去奥迪A3并没有自己显著的特征,家族式的造型贯穿了整车,除了短小的车位和排气造型看上去有一丝运动范儿之外,仿佛是一台缩小版的奥迪A4。

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进到车内的感觉与外部相同,浓浓的奥迪味儿,无论是屏幕尺寸还是做工用料相比于它的竞争对手均不占优。而车身尺寸方面,三厢版车型为4457×1796×1417mm,轴距为2629mm,这个数据与宝马1系仅仅是差之毫厘,但和奔驰A级比起来,就有些不够看了。

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奥迪A3由于推出时间较长,又没有经历过较大的改款,所以产品力有所不足,但现在的优惠十分可观,低配版本裸车价仅有15万左右。性价比可能是现款奥迪A3反击奔驰和宝马的最后武器了。

总结:

看完这三台车,我想各位可能已经有了判断,奔驰A级由于刚刚推出,无论是外观设计、内饰风格还是车身尺寸都占足了优势,如果预算充裕可谓是不二的选择。宝马1系虽说是前驱平台,但是依旧延续了一贯优秀的操控表现,并且宝马经典元素一应俱全,在即将到来的广州车展上也会有M套件版的新车型发布,性价比也说得过去。而奥迪A3则是那些手头较紧,但又想买一台“豪华车”的人的折中选择。

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