燃油宝真能清除积碳?实验室检测+长途路测,揭开燃油添加剂真相

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燃油宝真能清除积碳?实验室检测+长途路测,揭开燃油添加剂真相 [原创文章:www.777y.com]

一样的燃油添加剂
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添加剂来一个吗?这是加油时经常会听到的推销话术,加油员会主动给车主推荐燃油添加剂,就是俗称的燃油宝,称这种东西可以清除发动机积碳,对车有好处。很多车主去加油时也经常遇到被推销燃油添加剂的情况,有些人不懂就糊里糊涂的加了,有些人对此特别的反感也不知道加了到底有没有用?


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带着这个疑问我们在网络上搜索关键词燃油添加剂,与它相关的词条有1000万个,而在某汽车论坛搜索燃油添加剂,与之相关的话题也达到1500多个。


可以看出燃油添加剂确实是一个大家热议话题,像“燃油添加剂有用吗?”“燃油添加剂真的靠谱吗?”,这样的疑问非常多,本期《汽车评中评》为您解开燃油添加剂的谜团



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汽车为什么会产生积碳?


汽车维修专家阚有波老师给出了答案:大家会发现其实铁里面是不含有碳的,只有汽油和空气中的杂质含有碳。所以我们把空气中的杂质,以及汽油挥发物以及没挥发完、燃烧完的东西,统称叫积碳。同时阚老师也指出,要想让汽车不产生积碳,那只有一个办法:就是别开车了。


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积碳如果是汽车发动机逃不掉的“烦恼”,它对车的影响会有多大?关于这一点,阚老师举了个例子,我们就可以把积碳理解成血液里的血脂,积碳多了之后对车产生的是慢性病。所以积碳造成的最严重的现象就是怠速不稳尾气严重不合格特别费油


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溶解实验求解真相


车开着抖动、费油、尾气排放不合格污染环境,汽车积碳的问题还真得想办法治,那么燃油添加剂能清除积碳吗?让我们用实验求解真相。


我们从市场上挑选了6种主流的燃油添加剂品牌,把它们带到阚老师的汽车技术实验室。这6种品牌分别是海龙燃油添加剂、昆仑之星燃油添加剂、雪佛龙特劲添加剂、PEAK、ATA燃油系统养护宝、巴斯夫快乐跑。


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实验人员把6支附着积碳的气门在燃油添加剂里浸泡15天,来观察两者之间产生的变化。经过15天的浸泡之后,6个实验样品都溶解掉了积碳,液体的颜色已经变成棕黑色,只是这6种燃油添加剂溶解程度不一样。


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经过液体颜色、稀稠程度和减少重量综合判断,本次实验最终结果揭晓!第一是巴斯夫快乐跑、第二是昆仑之星、第三是中石化海龙、第四是ATA、第五是PEAK、第六是雪佛龙。


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长途路测检验效果


通过积碳溶解实验验证了燃油添加剂除积碳效果,但这种方法是一种在实验室的静态评测。为进一步验证添加剂的作用,我们找来两辆车在真实的用车环境下进行长途路测长测中每次加油时会使用燃油添加剂,两辆车能否清除积碳?会不会得出与实验室测试相同结果呢?


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首先我们把两辆车开进检测场,打开发动机内部查看积碳。根据两款车发动机的不同特点,途观为缸内直喷,喷油嘴在气缸里面,所以重点看燃烧室的积碳;而科帕奇为歧管喷射,喷油嘴在进气道,所以汽油是先经过进气道、进气门再进入缸内燃烧室,所以进气门和燃烧室都要观察积碳情况。现在两款车在长测前都看到积碳比较严重,我们接下来就开始实际路测。


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此次长测行车路线为从检测场出发到北京七环,然后沿七环跑完一圈返回检测场,全程大概1200公里,要加四次汽油。科帕奇在每次加油时加入一瓶巴斯夫快乐跑添加剂,途观则在每次加油时加入雪佛龙特劲添加剂。


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经过1200公里的长测,在真实用车环境下,两辆车都连续加了四次燃油添加剂对整个油路系统进行积碳清洗,从最终结果来看科帕奇代表的是歧管喷射发动机,可清除进气门和燃烧室积碳;途观代表的是缸内直喷发动机,可清除燃烧室的积碳,两个品牌的燃油添加剂都是有明显效果


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燃油添加剂该怎么用?


汽车需要定期去4S店做保养,而4S店则是依据汽车厂家的保养手册来服务,所以咱们应该听听4S店对燃油添加剂使用方法的解释?咱们先去品牌4S店问问。


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