数据 | 10月,商用车产销同比持续下降!

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11月9日,中国汽车工业协会月度信息发布会公布数据10月,在商用车主要品种中,与上月相比,货车产销略有增长,客车小幅下降;与上年同期相比,货车和客车产销均呈下降。

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10月,商用车产销分别完成33.2万辆和33.3万辆,产量比上月增长0.26%,销量比上月下降0.09%;产销量比上年同期分别下降10.30%和2.83%,增速比上年同期分别下降36.9和17.7个百分点。


1-10月,商用车产销分别完成347.6万辆和356.7万辆,产销量比上年同期分别增长3.39%和5.47%。分车型产销情况看,客车产销分别完成38.2万辆和37.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.6%和6.4%;货车产销分别完成309.3万辆和319.6万辆,产销量比上年同期分别增长4.5%和7%,其中半挂牵引车产销比上年同期分别下降25.5%和22.9%。

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10月货车环比微增、同比下降


数据显示,10月,货车产销28.90万辆和29.52万辆,环比增长0.62%和1.02%,同比下降10.37%和0.54%。

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货车细分车型来看:重型货车产销7.25万辆和8.01万辆,环比增长0.49%和2.99%,同比下降24.09%和13.25%;中型货车产销1.23万辆和1.21万辆,环比下降1.08%和4.71%,同比下降45.24%和43.31%;轻型货车产销15.05万辆和14.85万辆,产量环比增长2.71%,销量下降0.03%,产量同比下降2.24%,销量增长4.91%;微型货车产销5.38万辆和5.47万辆,产量环比下降4.29%,销量增长2.46%,同比增长6.22%和30.81%。


1-10月,货车产销309.31万辆和319.58万辆,同比增长4.47%和7.04%。从销售情况来看,货车净增21.0万辆。


其中:重型货车产销92.37万辆和97.60万辆,产量同比下降3.47%,销量增长1.31%;中型货车产销14.61万辆和15.04万辆,同比下降19.67%和17.09%;轻型货车产销151.21万辆和153.36万辆,同比增长10.23%和12.49%;微型货车产销51.11万辆和53.58万辆,同比增长13.58%和12.26%。


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10月客车市场遇寒流


10月,客车产销4.33万辆和3.81万辆,环比下降2.05%和7.96%,同比下降9.81%和17.53%。

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客车细分车型来看:大型客车产销0.54万辆和0.50万辆,环比下降27.33%和29.10%,同比下降40.20%和46.41%;中型客车产销0.75万辆和0.62万辆,产量环比增长3.78%,销量下降5.31%,同比下降3.07%和12.10%;轻型客车产销3.04万辆和2.69万辆,产量环比增长2.86%,销量下降3.17%,同比下降2.72%和9.69%。


1-10月,客车产销38.25万辆和37.12万辆,同比下降4.61%和6.38%。从销售情况来看,客车净减2.5万辆。


其中:大型客车产销5.81万辆和5.61万辆,同比下降7.44%和9.13%;中型客车产销5.64万辆和5.33万辆,同比下降0.54%和4.77%;轻型客车产销26.79万辆和26.17万辆,同比下降4.80%和6.10%。


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汽车市场或将进入寒冬


发布会现场,商用车新网记者了解到,2018年三季度,汽车产业景气指数ACI为9,与上一季度相比出现较大降幅,降低21点,进入蓝灯区,处于“过冷”区间。除此之外,,今年1至10月,汽车销量累计增长率为-0.1,是近年来首次出现负增长。其次,在会上,对于第四季度的汽车市场,发言人表示对前景并不看好。

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整个汽车市场皆处于低迷期,中国汽车工业协会副秘书长师建华在答记者问时表示,预计今年实现全年正增长的可能性在不断降低,概率越来越小。


会上,针对今年出现的负增长现象是否会出台政府鼓励政策,中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示,政府曾在汽车市场低迷的2009年、2015年出台过鼓励政策,对汽车市场起到了积极作用。但短期政策往往是有利有弊的。在如今,更应该重视供给侧改革的精神,通过市场的作用来实现市场的转型升级,进行车企的优胜劣汰,促进市场更好的发展。


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